Главная » Новости » Компания BaseTracK запускает беспилотные грузоперевозки в 2021 году

Компания BaseTracK запускает беспилотные грузоперевозки в 2021 году

По данным пресс-службы российского разработчика беспилотной технологии BaseTracK, первый грузовик, оснащенный беспилотной системой управления, сможет выехать на трассу М-11 «Москва – Санкт-Петербург» уже в этом году.

Согласно данным trans.ru, для реализации этого проекта BaseTracK уже заказал девять грузовых автомобилей Mercedes-Benz Actros 1845. На каждое транспортное средство будет установлен специальный блок управления. Он позволит контролировать процессы акселерации, а также руление, скорость автомобилей и торможение.

Первый грузовик будет оснащен беспилотной системой управления и передан на сертификацию в «НАМИ» в начале ноября, а потому, ориентировочно, сможет выехать на трассу М-11 уже в текущем году. Еще восемь автомобилей планируют подключить к системе во II квартале следующего года.

«Собственный беспилотный грузовой флот позволит компании минимизировать роль человека в коммерческих грузоперевозках между двумя крупнейшими городами страны. Нововведение решит сразу две логистические проблемы: нехватку водительских кадров и низкую топливную экономичность», — говорится в пресс-релизе BaseTracK.

При этом в нем подчеркивается, что первое время на водительском сидении все равно должны будут находиться инженеры-испытатели, однако в компании рассчитывают, что в перспективе пяти ближайших лет можно будет полностью отказаться от человека в кабине грузовика.

Ранее BaseTracK анонсировал запуск системы экономии топлива для грузовиков BaseTracK SF, состоящей из блока коммуникаций и экрана, на который выводятся рекомендации по энергоэффективному движению автомобиля. В конце мая разработчик привлек 1 млн. долларов от инвесторов Angelsdeck на масштабирование сервиса.

«Запущенный нами продукт BaseTracK Logistics SF эффективен и уже несет огромную экономию: для фуры вместимостью 20 тонн экономия топлива составляет до 20%. Однако если автоматизировать управление и полностью исключить из него человека, экономия станет еще значительнее — до 30% от текущих показателей. Стоимость оборудования на одно транспортное средство не превышает 1 000 долларов. Низкая цена обусловлена тем, что технология использует системы безопасности, уже установленные в грузовики», — рассказал Андрей Вавилин, основатель и генеральный директор BaseTracK.


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.

Foton Tunland G9: пикап-четырехтонник

Компания МБ Рус выпускает новый среднеразмерный пикап от Foton – модель Tunland G9

Битва китайских тягачей. Какой седельный тягач лучше?

Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов

Комментировать





Поделиться