Компании BWG и «ТК-Лифт» будут вместе выпускать спецтехнику
В рамках сотрудничества компаний BWG (бывшая «Скания-Русь») и «ТК-Лифт» на заводе городе Электросталь Московской области будет изготавливаться различная спецтехника на шасси Sitrak и Howo. Проект предусматривает производство: крюковых погрузчиков, ломовозов, самосвалов, в том числе скальных, бортовые платформы с КМУ. Вся техника будет храниться на складе в Подмосковье, что позволит клиентам получать нужную технику без ожидания под заказ.
Базовые шасси Sitrak и Howo отличаются надежностью, мощностью и ремонтопригодностью, их полная масса составляет 40 т, грузоподъемность варьируется от 15 до 25 т. На шасси установлены 11 и 13-литровые моторы Sinotruk серии MC мощностью от 400 до 540 л. с., соответствующие экологическому стандарту Евро-5.
«От шасси других китайских брендов Sitrak и Howo отличает вариативность колесных баз с возможностью выбора грузоподъемности осей, типа двигателя, коробки передач, а также кабины. Это позволяет предложить заказчику продукт, максимально соответствующий его потребностям, и упростить процесс установки кузова, подобрав оптимальный вариант шасси. А большая дилерская сеть и наличие запчастей на складах BWG обеспечивают своевременное сервисное обслуживание этих машин», — рассказала директор по продажам BWG Евгения Стрельцова.
Масло для коммерческого парка целесообразно выбирать по стойкости защитных свойств и стоимости всего интервала эксплуатации. Для службы эксплуатации эта задача сложнее, чем может показаться.
Самосвальный полуприцеп Steelbear PT 24S — отзыв независимого перевозчика, который имеет опыт его эксплуатации.
Транспорт и логистику обяжут перейти на отечественное ПО и ИИ-решения. А есть на что переходить? Когда это может произойти? Какую цену и усилия это потребует от автотранспортных организаций?
