Китайские тягачи резко подешевели: названы причины
За первые 6 месяцев 2025 года стоимость новых китайских седельных тягачей грузоподъемностью от 12 до 20 тонн сократилась на 14%, составив в среднем 8,38 млн рублей.
Основные факторы снижения цен:
- Логистика из Китая подешевела на 42,9%.
- Средняя маржа китайскими дистрибьюторами уменьшилась в два с половиной раза – до 400 тысяч рублей за одну единицу техники.
Тем не менее, падение стоимости не привело к восстановлению спроса: за указанный период продажи новых тягачей упали на 70,3%, опустившись до 7,6 тысячи единиц. Цены на подержанные тягачи 2023 года выпуска с пробегом до 250 000 км упали еще сильнее – на 65%, теперь их продают по средней цене 4,5 миллиона рублей.
Из-за низкого спроса российские дилеры были вынуждены продавать технику ниже себестоимости, предлагая ее по ценам от 6 до 8 миллионов рублей, что на 28% ниже изначального расчетного уровня.
Транспортные компании отложили покупку новой техники, ожидая снижения ключевой ставки Центробанка до 15% и повышения тарифов на перевозки минимум на 20%.
Источник: logirus.ru
Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.
Почему отказались от грузовиков на водородном топливе? Водород невыгоден только в России или идея водородного топлива изначально ошибочна?
Экологичное производство – система, при которой минимизируется негативное воздействие на окружающую среду на всех этапах жизненного цикла продукта: от добычи сырья до утилизации отходов. Рассмотрим эту тенденцию в шинной промышленности на примере компании «Трайангл шина».
