Главная » Новости » Китайские производители стали ключевыми участниками программы импортозамещения в России

Китайские производители стали ключевыми участниками программы импортозамещения в России

Китайский бизнес стал органичной частью российской программы импортозамещения, обеспечивая поставки промежуточных товаров. Об этом заявил почетный профессор Пекинского университета Чэнь Чжиган на форуме «Ростки» в Казани.

Китайские компании наращивают поставки промежуточных товаров в Россию, становясь ключевыми участниками программы импортозамещения. По данным председателя Санкт-Петербургского отделения Китайской ассоциации предпринимателей в РФ Чэнь Чжигана, это сотрудничество позволяет российскому бизнесу оптимизировать затраты на локализацию производства и выстраивать новые логистические цепочки.

Переориентация на восточных партнеров стала ответом на санкционное давление и необходимость замещения западных комплектующих. На протяжении последних лет российский рынок коммерческого транспорта и промышленности активно искал альтернативные источники поставок, что создало благоприятную почву для расширения присутствия китайских производителей.

Как подчеркнул Чэнь Чжиган в интервью ТАСС, взаимодействие двух стран вышло на этап высококачественного развития. «Мы совершаем переход к реальной локализации производства в России. Китайские предприниматели уже активно включились в процесс импортозамещения, который Россия продвигает с 2014 года. Сегодня они вышли на этап полноценного партнерства в рамках государственной политики по локализации», — заявил эксперт.

По словам профессора, российская сторона создала ряд стратегических мер для поддержки локализации, которые оказались привлекательными для иностранных инвесторов. Китайские компании, в свою очередь, оперативно адаптировались к новым требованиям рынка, предлагая необходимые промежуточные товары для сборки готовой продукции внутри страны.

Этот процесс стал новым витком торгово-инвестиционного сотрудничества. Участие китайского бизнеса в импортозамещении охватывает не только поставки сырья и компонентов, но и обмен технологиями, что критически важно для развития отечественного коммерческого транспорта и машиностроения в текущих условиях.

Ранее эксперты неоднократно отмечали, что укрепление связей с КНР является одним из приоритетных направлений для российской логистической отрасли. Подобные инициативы, обсуждаемые на площадках вроде форума «Ростки: Россия и Китай — взаимовыгодное сотрудничество», подтверждают долгосрочный характер партнерства.


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Масло для коммерческого парка целесообразно выбирать по стойкости защитных свойств и стоимости всего интервала эксплуатации. Для службы эксплуатации эта задача сложнее, чем может показаться.

Почему подорожали тягачи? Когда снизятся цены?

Цены на технику бьют рекорды: новые тягачи взлетели в цене всего за год. Прогноз состояния рынка седельных тягачей. Мнения экспертов.

Сравниваем цены на АЗС: где заправляться выгоднее для бюджета

Где и сколько стоит топливо: 14 сентября

Комментировать





Поделиться