Китай теряет лидерство на рынке грузовиков
За 8 месяцев 2025 года в России было продано 37,9 тыс. грузовиков, что на 54% меньше, чем за аналогичный период прошлого года (82,3 тыс. единиц).
Статистика продаж:
- Китайские производители за год столкнулись с наибольшим падением — на 67,2%. Продажи составили 17,3 тыс. единиц.
- Спрос на российскую технику за год просел не так сильно на 25,2%. За 8 месяцев было реализовано 16,2 тыс. автомобилей.
Как изменилась структура рынка:
- Китайская техника, которая ранее доминировала на рынке и занимала почти две трети (66,7%), в текущем периоде уменьшила свою долю до 45,7%.
- Напротив, доля российских производителей увеличилась с 26,3% до 42,7%.
В каких сегментах «китайцы» потеряли больше всего:
— самосвалы – минус 26%.
— строительная техника – минус 13%,
— седельные тягачи – минус 12,2%.
Такой масштабный сдвиг отражает изменения в приоритетах покупателей и влияние экономических факторов на предпочтения рынка. Данные предоставлены НАПИ.
Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.
Автовышка с 18-метровой стрелой может быть установлена фактически на любое шасси, но присмотримся к китайскому.
Малая электрическая техника нуждается в аккумуляторах с высоким ресурсом и низкой стоимостью владения. Какая технология выгоднее – Na-ion или Li-ion?
Галерея (1)
