Казахстан внедряет электронную очередь в пунктах пропуска через границу
Пилотный проект уже запустили в пункте пропуска «Б. Конысбаева» на границе с Узбекистаном. Регистрации в системе и бронирование очереди на границе осуществлются на сайте e-border.kz. Электронную очередь в пункте пропуска «Б. Конысбаева» уже открыта.
Как объяснили в Комитете государственных доходов Казахстана, водителю прежде всего необходимо зарегистрироваться на сайте e-border.kz, а затем выбрать необходимые день и время проезда через границу, если они, конечно, свободны.
После этого водителю придет письмо на указанную им электронную почту и СМС-оповещение о брони. В самом же пункте пропуска он сможет отслеживать свою очередь на информационном табло. При этом когда она подойдет, во время проезда транспортного средства камера видеонаблюдения будет автоматически считывать государственный номер и открывать таким образом шлагбаум.
Впоследствии власти Казахстана планируют распространить электронную очередь и на другие автомобильные пункты пропуска. Как можно понять из информации на сайте e-border.kz, подобная система уже разрабатывается в пунктах пропуска «Атамекен» и «Капланбек», которые тоже находятся на границе с Узбекистаном.
«Как показывает современная практика, скопления на границе происходят из-за отсутствия информации у перевозчиков о ситуации на границе, в том числе о количестве ожидающих очереди транспортных средств», — отметили в Комитете государственных доходов республики.
Предполагается, что внедрение системы электронной очереди позволит перевозчикам заранее планировать свою поездку, выстраивая более оптимальный по времени маршрут и выбирая между пунктами пропуска с наименьшим трафиком транспортных средств. Кроме того, в ведомстве рассчитывают, что «шаги по цифровизации перехода границы окажут положительный эффект на развитие товарооборота и транзитного потенциала».
Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.
Российская цистерна на 22 000 литров, колесная формула 6х6, при этом можно перевозить топливо по дорогам общего пользования. А как же допустимая нагрузка на оси?
Новый БАЗ изначально создавался как полностью отечественная машина. Если в ней и есть что-то заграничное, то оно приехало из дружественной Беларуси.