Камазовцы примут участие в чемпионате WorldSkills Hi-Tech-2021
Впервые в этом году и на RostecSkills, и в рамках международного движения WorldSkills были организованы соревнования по компетенции «Литье». Формирование конкурсной программы началось в ноябре прошлого года. Заявки на участие в чемпионате в данной компетенции подали представители двух крупных компаний – холдинга «Вертолеты России» и «КАМАЗа».
В город Арсеньев (Приморский край) были направлены руководитель группы технологического отдела стального литья Зиннур Загртдинов с экспертом – начальником технологического отдела Рафилом Нуруллиным. Второй участник – начальник бюро технологического отдела производства чугунного литья Виталий Ключников – прибыл с экспертом, начальником бюро того же отдела Маратом Хайруллиным. Оба камазовца готовились к конкурсу на площадках литейного завода и ИТ-парка.
На чемпионате участники за три дня должны были по предложенному чертежу кронштейна разработать чертеж отливки, согласовать его с заказчиком, рассчитать предполагаемую стоимость изготовления, разработать технологию (был применен метод 3D-печати песком), питающую литниковую систему. Команда камазовцев, в отличие от конкурентов, особое внимание уделила стоимости продукции, ее качеству и срокам изготовления. В итоге у Зиннура Загртдинова золотой значок и путевка в сборную Ростеха, у Виталия Ключникова – серебряный.
Также на чемпионат RostecSkills был направлен инженер-конструктор Научно-технического центра «КАМАЗа» Станислав Костин, который продемонстрировал свой профессионализм в «Изготовлении прототипов». Эксперт компетенции Дмитрий Потемкин – призер чемпионата WorldSkills Hi-Tech-2019. На этот раз конкурсное задание включало в себя шесть модулей. Начиналась работа с создания 3D-модели изделия, затем надо было сделать реверсивный инжиниринг, чертеж, изготовить детали, обработать их, собрать и покрасить прототип. Набранные Станиславом Костиным баллы позволили ему обойти семерых конкурентов и завоевать победу.
Чемпионат WorldSkills Hi-Tech-2021 стартует в конце октября.
Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.
Почему отказались от грузовиков на водородном топливе? Водород невыгоден только в России или идея водородного топлива изначально ошибочна?
Экологичное производство – система, при которой минимизируется негативное воздействие на окружающую среду на всех этапах жизненного цикла продукта: от добычи сырья до утилизации отходов. Рассмотрим эту тенденцию в шинной промышленности на примере компании «Трайангл шина».
