Теги

Галерея (67)


Топливный бак – пластмассовый, на 75 л, расположен снизу кузова
У полноприводного Crafter на редукторе заднего моста стоит муфта Haldex
Вне зависимости от типа привода, механической коробки или АКП, рычаг стоит на одном и том же месте – на панели
Вне зависимости от типа привода, механической коробки или АКП, рычаг стоит на одном и том же месте – на панели
Cтабилизатор поперечной устойчивости установлен на каждой версии Crafter
У Crafter 4х4 особая коробка передач и кардан со ШРУСами для привода заднего моста
Глушители с каждым годом становятся все хитрее и дороже. Но иначе – нельзя
При поперечном расположении двигателя – обязательно нужна передняя опора
Небольшой воздушный фильтр удобно разместили справа под капотом
К редуктору заднего моста можно добраться, сняв штампованную крышку
Этот серебристый ящик – воздухо-жидкостный теплообменник интеркулера
У 4х4 и переднего привода блок силовых предохранителей стоит под капотом
Натяжной и обводной ролики зубчатого ремня ГРМ – тоже расходники
Расходники: воздушный, топливный и масляный фильтры
По обозначению VW 2.0 TDI CR понятно, что топливная система – Common Rail
Сцепление – с двухмассовым маховиком, с автоматической компенсации износа
С продольно расположенным мотором – АКБ размещена под капотом
Передняя стойка классической конструкции, под капотом крепится на три гайки
Редкая в России машина – молоковоз, но на шасси предыдущего Crafter
Тормоза на обоих осях дисковые. Есть ABS, ESP и прочие ассистенсы
У легких VW Crafter сзади однолистовая рессора и обратная серьга
Рама шасси нового Crafter мало отличается от предыдущего поколения
Подрамник передней подвески сзади закреплен к кузову вот так
На полноприводном Crafter у привода передних колес свои ШРУСы
При продольном расположении мотора у вентилятора есть вязкостная муфта
Передняя стойка классической конструкции, под капотом крепится на три гайки
Крестовины кардана фиксируются кернением. При износе кардан менять в сборе
При семиметровой длине а/м без подвесного подшипника – никак не обойтись
Вся передняя подвеска смонтирована на особом подрамнике
При классической компоновке – на редукторе нет ничего лишнего
На спарке колеса центруются на пояске ступицы, притягиваются гайками
Шаровая опора смонтирована гайкой пальца вниз. Это очень надежно
Двухрядная семиместная кабина – с четырьмя дверьми
При открытии дверей надо только не забыть снять ограничитель открывания
Трехзвенные петли обеспечивают максимальный угол открытия дверей– 270 градусов
Черный круг – мощный магнит, который фиксирует открытую заднюю дверь
Даже пассажирское сидение может быть подрессоренным и с регулировками
Для хранения инструмента есть ящик в полу – в ногах у пассажира
Ниша под потолком удобна для хранения путевой и товарной документации
Отделку интерьера Crafter маршрутное такси выполняют российские компании
Оптимальная планировка кресел в  кабине – водитель и два пассажира
Ходовые огни, указатели поворотов – светодиодные. Это базовая комплектация
В обивке дверей – удобные и объемистые карманы расположены в «три этажа»
Ценность подстаканников и различных ниш понимаешь в дальних поездках
Под потолком сделана вот такая удобная консоль освещения
Мультимедийная система 2DIN уже установлена в панель приборов
На дисплей комбинации приборов выводится масса информации
Многофункциональный руль с функцией управления круиз-контролем
Панель приборов довольно симпатичная, и здесь уже общий уровень стиля задает Volkswagen Amarok
Фасад нового Crafter выполнен в едином стиле с VW Transporter
В Европе Crafter используют спасательные и противопожарные службы
Европейские Taxi и российские маршрутки – это две большие разницы
В России самосвал может быть полезным в элитном коттеджном поселке
На основе больших цельнометаллических фургонов получаются «технички», где можно разместить оборудование
Crafter с электрогидравлическим подъемником для социальных служб
Crafter – скорая помощь? У нас в России доминируют «ГАЗель» и УАЗ
Эвакуатор на шасси Crafter украсит собой благополучный автотехцентр
Два варианта колесной базы и два варианта заднего свеса обеспечивают три длины шасси
Бортовую платформу у нас могут сделать шире и обязательно с тентом
Предыдущий Crafter, похоже, хорошо скопировали турки на Ford Transit
В каркасе ЦМ кузова фургона предусмотрены различные монтажные отверстия
Для крепления груза к полу есть дюжина специальных прочных петель
С высокой крышей внутренняя высота будет 2 м и 19 см. Получается отличная «заготовка» для автобуса
В этом Crafter 4х4 дизель установлен поперек. Компоновка под капотом – очень плотная. Хорошо виден воздухо-жидкостный теплообменник интеркулера
Одноступенчатая турбина Garret – в одной отливке с выпускным коллектором
Главная » Новости » «КАМАЗ» добился снижения уровня дефектности автомобилей

«КАМАЗ» добился снижения уровня дефектности автомобилей

К дню Всемирного дня качества, который отмечается ежегодно в ноябре, в ПАО «КАМАЗ» стали известны результаты инспекционного контроля.

За девять месяцев текущего года в сравнении с 2015 г. на «КАМАЗе» достигнуто снижение уровня дефектности автомобилей КАМАЗ по результатам инспекционного контроля на 19,35%. Среди отечественных предприятий автопрома «КАМАЗ» имеет самый высокий показатель по уровню удовлетворённости качеством, что составляет 7,35 балла по 10-бальной шкале.Улучшение результативности и эффективности процессов осуществляется в результате деятельности 96 КVP-групп, 8Д-команд во всех производственных подразделениях. По итогам работы групп экономический эффект составил 78,7 млн. рублей. Среди факторов, поспособствовавших успеху – проведение ряда мероприятий, включая конкурс «Лучший менеджер по качеству» и ежеквартальные соревнования за звание «Коллектив высокого качества труда». Компания не останавливается на достигнутом и в целях повышения качества продукции и услуг продолжает свою политику в этом направлении. В рамках Всемирного дня качества в подразделениях «КАМАЗа» проведены тематические мероприятия, состоялось подведение итогов конкурса «Лучший менеджер по качеству 2016 года». Кроме того, руководители и специалисты «КАМАЗа» примут участие в IV международной конференции «Качество – основа конкурентоспособности современного автопрома», которая пройдёт 6-7 декабря в Казани.

 


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Как сэкономить два миллиона рублей покупая большой зарубежный автобус.

Новый снегоочиститель ДЭМ 133 — мобильный и эффективный!

Снегоочиститель ДЭМ 133 завода «ДОРЭЛЕКТРОМАШ», выполнен в виде автономного агрегата, монтируемого на стрелу фронтального погрузчика

Тарифы на автоперевозки растут — в чем причина? Скрытые издержки новой логистики

Тарифы на автомобильные грузоперевозки росли в 2025 году и растут в 2026. Причина удорожания, которую бизнес чаще всего не видит, внутри самой логистической модели. Мнение эксперта

Теги

Галерея (67)

Топливный бак – пластмассовый, на 75 л, расположен снизу кузова
У полноприводного Crafter на редукторе заднего моста стоит муфта Haldex
Вне зависимости от типа привода, механической коробки или АКП, рычаг стоит на одном и том же месте – на панели
Вне зависимости от типа привода, механической коробки или АКП, рычаг стоит на одном и том же месте – на панели
Cтабилизатор поперечной устойчивости установлен на каждой версии Crafter
У Crafter 4х4 особая коробка передач и кардан со ШРУСами для привода заднего моста
Глушители с каждым годом становятся все хитрее и дороже. Но иначе – нельзя

Комментировать





Поделиться