«КАМАЗ» предоставил детям своих сотрудников бесплатные путевки в летние лагеря

Ежегодно лагеря «Крылатый» и «Солнечный» оздоровительного комплекса «Саулык» принимают в своих стенах более восьми тысяч юных челнинцев на летний отдых. Среди них и дети сотрудников «КАМАЗа», в этом году их было 1587 человек.
В каждой их четырех смен, длившихся 21 день, для ребят проводились различные спортивные, развлекательные и образовательные мероприятия. Так, например, ребятам очень понравились Дни «КАМАЗа», организованные Корпоративным университетом и сотрудниками заводов и подразделений автогиганта. В четвертой смене ребята стали зрителями конкурса проектов, который проводили для участников молодежного форума PROFдвижение. Дети смогли первыми попробовать и испытать те наработки, которые придумали отряды.
В этом году для увеличения количества приобретаемых путевок в детские лагеря ПАО «КАМАЗ» принял участие в Федеральной программе, которая дает возможность возврата части стоимости оплаченной путевки. В компании был разработан механизм их приобретения с учетом трехсторонней оплаты – из средств ПАО «КАМАЗ», республиканского бюджета и взноса работников. Работники внесли за детскую путевку родительский взнос в размере 10 420 руб. и получили в последующем на карту МИР кешбэк в размере 50% от внесенной суммы. Оставшуюся часть взноса в сумме 5 210 руб. камазовцы получили в качестве компенсации от компании.
Таким образом, как и в предыдущие годы, все детские путевки в загородные лагеря предоставлялись работникам автогиганта бесплатно. Затраты ПАО «КАМАЗ» на выплату компенсации работникам составили 8,3 млн руб. С учетом всех затрат из бюджета ПАО «КАМАЗ» на организацию детского отдыха было направлено 26,9 млн руб.
Как сэкономить два миллиона рублей покупая большой зарубежный автобус.
Снегоочиститель ДЭМ 133 завода «ДОРЭЛЕКТРОМАШ», выполнен в виде автономного агрегата, монтируемого на стрелу фронтального погрузчика
Тарифы на автомобильные грузоперевозки росли в 2025 году и растут в 2026. Причина удорожания, которую бизнес чаще всего не видит, внутри самой логистической модели. Мнение эксперта