«КАМАЗ» откажется от китайских мостов
На «КАМАЗе» запускают масштабный инжиниринговый проект «Мосты», который позволит автозаводу выпускать собственные ведущие мосты для грузовиков семейства К5. Этот проект предусматривает переоборудование производства, замену изношенных автоматических линий. Целиком реинжиниринг мощностей предприятия должен быть завершен к 2030 году, но выпуск мостовых агрегатов под маркой КАМАЗ запланирован уже на 2026 год. На заводе считают, что такой шаг не только снизит стоимость узлов трансмиссии, но и повысит их качество и надежность.
Сейчас же важные узлы ходовой части камских грузовиков семейства К5 имеют китайское происхождение. Восточный сосед поставляет автогиганту ведущий мост HanDe, роботизированную коробку Fast Gear и тормозную систему Sorl.
Источник: quto.ru
Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.
Автовышка с 18-метровой стрелой может быть установлена фактически на любое шасси, но присмотримся к китайскому.
Малая электрическая техника нуждается в аккумуляторах с высоким ресурсом и низкой стоимостью владения. Какая технология выгоднее – Na-ion или Li-ion?
