«КАМАЗ» будет разрабатывать и производить водородный транспорт для Москвы
По данным экспертов, применение водоробуса в пассажирских перевозках снизит выбросы CO2 более чем в десять раз. Кроме того, этот вид транспорта экономичен в использовании – пополнять запас топлива необходимо лишь раз в сутки.
«Мы гордимся тем, что становимся пионерами в области развития водородного транспорта в Москве. На СВАРЗ мы совместно с транспортным комплексом уже запустили сборочное производство московских электробусов – одного из лучших видов транспорта в мире. Опыт совместной работы с правительством Москвы в рамках соглашения 2019 года показал, что «КАМАЗ» может создавать современный, безопасный и экологичный транспорт, который становится лидером на мировом рынке», – прокомментировал подписание Сергей Когогин.
По словам Максима Ликсутова, забота об экологии и здоровье жителей города – один из приоритетов Москвы. По решению Мэра Москвы, с текущего года Департамент транспорта перестает закупать дизельные автобусы, и нужно увеличить количество экологичного транспорта в городе. Сначала необходимо «обкатать» образец водоробуса, затем будет создан инновационный центр производства водоробусов на базе Сокольнического вагоностроительного завода. Серийное производство начнется в Москве в 2023 году.
«Мы рады сотрудничать с Правительством Москвы. Подписанное Соглашение позволит пополнить «зеленый» парк городского транспорта Москвы и даст положительный пример другим городам России в области развития современного и безопасного городского пассажирского транспорта», – отметил Сергей Куликов.
Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.
Автовышка с 18-метровой стрелой может быть установлена фактически на любое шасси, но присмотримся к китайскому.
Малая электрическая техника нуждается в аккумуляторах с высоким ресурсом и низкой стоимостью владения. Какая технология выгоднее – Na-ion или Li-ion?