Какие мини-тракторы меньше всего теряют в цене в ходе эксплуатации

Агентство НАПИ представило свежий анализ остаточной стоимости малой сельхозтехники по результатам I квартала 2026 года. Исследование оценивает, насколько эффективно б/у мини-тракторы удерживают цену перепродажи по сравнению со стоимостью аналогичных новых моделей в 2023–2025 годах.
Индекс годовалой техники (к ценам I квартала 2025 года)
В категории мини-тракторов после первого года эксплуатации наименьшие финансовые потери демонстрирует импортная техника:
- Лидер: импортный DONGFENG DF-404C G2.
- Машина сохранила 90,9% от своей первоначальной стоимости в новом состоянии.
Индекс двухлетней техники (к ценам I квартала 2024 года)
Среди машин возрастом два года вектор покупательских предпочтений смещается в сторону отечественного бренда:
- Лидер: модель РУСТРАК Р-244.
- Сохранность остаточной стоимости зафиксировалась на отметке 95,3%.
Индекс трехлетней техники (к ценам I квартала 2023 года)
В сегменте трехлетних б/у тракторов зафиксирован аномальный рыночный тренд, обусловленный инфляционным давлением и удорожанием новых поставок:
- Лидер: РУСТРАК Р-244.
- Остаточная стоимость составила 104,5%. Это означает, что на текущем вторичном рынке данная модель оценивается дороже, чем стоила в автосалоне три года назад.
Полученные данные позволяют агропредприятиям точнее прогнозировать расходы на амортизацию парка и оценивать ликвидность малой колесной техники перед обновлением материально-технической базы.

Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.
За один рейс самосвальный полуприцеп Meusburger SK‑345 перевозит до 32 тонн сыпучего груза.
Где и сколько стоит топливо: 20 июля