Главная » Новости » Как ускорить и облегчить грузоперевозки на Крайний Север

Как ускорить и облегчить грузоперевозки на Крайний Север

Федеральная грузовая компания отправила первую контрейлерную платформу на станцию Лабытнанги Северной железной дороги.

С грузового терминала станции Сыктывкар отправлена первая контрейлерная платформа колодцевого типа модели 13-6701. Пункт назначения — станция Лабытнанги Северной железной дороги. По словам начальника Ярославского агентства транспортного обслуживания Федеральной грузовой компании (АО «ФГК») Александра Коломееца, сборный груз отправлен из Уфы, Челябинска, Ижевска, Перми и других городов Урала. Состав груза: оборудование по программе импортозамещения для предприятий нефтегазовой отрасли Ямало-Ненецкого автономного округа.

Сервис контрейлерных перевозок с использованием платформ колодцевого типа модели 13-6701, предполагает установку на них грузовых полуприцепов, которые после прихода на станцию назначения снова «подхватываются» тягачами. Это ускоряет грузоперевозки и уменьшает износ прицепной техники. Развитие этого сервиса на новом направлении  позволит сделать доступнее и быстрее снабжение предприятий Крайнего Севера.


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.

Новая автоцистерна — 22 000 литров по дорогам общего пользования! Изучаем шасси

Российская цистерна установлена на полноприводном шасси повышенной проходимости. Грузоподъемность 22 680 кг, технически допустимая масса автомобиля 35 000 кг.

Метан — новое популярное топливо. Временное явление или новый тренд?

Метан как топливо для коммерческого транспорта. Перевод автопарка на метан: прогнозы развития рынка и господдержка. Хватит ли заправок и газа? Мнения экспертов.

Комментировать





Поделиться