Как ускорить и облегчить грузоперевозки на Крайний Север

С грузового терминала станции Сыктывкар отправлена первая контрейлерная платформа колодцевого типа модели 13-6701. Пункт назначения — станция Лабытнанги Северной железной дороги. По словам начальника Ярославского агентства транспортного обслуживания Федеральной грузовой компании (АО «ФГК») Александра Коломееца, сборный груз отправлен из Уфы, Челябинска, Ижевска, Перми и других городов Урала. Состав груза: оборудование по программе импортозамещения для предприятий нефтегазовой отрасли Ямало-Ненецкого автономного округа.
Сервис контрейлерных перевозок с использованием платформ колодцевого типа модели 13-6701, предполагает установку на них грузовых полуприцепов, которые после прихода на станцию назначения снова «подхватываются» тягачами. Это ускоряет грузоперевозки и уменьшает износ прицепной техники. Развитие этого сервиса на новом направлении позволит сделать доступнее и быстрее снабжение предприятий Крайнего Севера.
Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.
Российская цистерна установлена на полноприводном шасси повышенной проходимости. Грузоподъемность 22 680 кг, технически допустимая масса автомобиля 35 000 кг.
Метан как топливо для коммерческого транспорта. Перевод автопарка на метан: прогнозы развития рынка и господдержка. Хватит ли заправок и газа? Мнения экспертов.