Как сделать электротакси выгодным для бизнеса

В «Деловой России» состоялось первое заседание рабочей группы, посвященное формированию стратегии развития электротакси в стране. Как сообщает пресс-служба организации, эксперты, представители Минтранса и столичного Дептранса приступили к разработке консолидированной позиции, которая позволит сделать использование электромобилей в коммерческих перевозках экономически оправданным и устойчивым.
Необходимость создания специализированной программы продиктована тем, что текущие меры господдержки, которых насчитывается около 25, ориентированы на электротранспорт в целом. Власти признают, что существующие инструменты, включая льготный лизинг и субсидии на зарядные станции, не учитывают специфику таксомоторного бизнеса, где машины эксплуатируются в режиме экстремальных нагрузок.
Руководитель подкомитета Алексей Быков подчеркнул, что главная цель инициативы — создать модель, основанную на рыночной целесообразности. «Мы стремимся подготовить пакет предложений, который обеспечит перевозчикам необходимую инфраструктурную, финансовую и сервисную поддержку, опираясь на добровольный выбор бизнеса», — отметил он.
Представители таксопарков в ходе дискуссии обозначили ключевые препятствия для перехода на электрокары: от нехватки подходящих моделей с нужным запасом хода до высоких затрат на обслуживание и простоев во время зарядки. Особое внимание было уделено дефициту зарядной инфраструктуры, адаптированной под коммерческие нужды, а также необходимости снижения налоговой нагрузки и компенсации расходов на электроэнергию.
В качестве перспективных мер поддержки эксперты предложили оснащение зарядными станциями транспортных узлов, таких как аэропорты и вокзалы, а также закрепление льготы на бесплатный проезд по платным трассам на долгосрочной основе. На текущий момент парк электромобилей в России составляет менее 100 тысяч единиц, а их доля в продажах новых авто не превышает 1%, что делает вопрос создания эффективной бизнес-модели критически важным для масштабирования отрасли.
Источник: rzd-partner.ru
Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.
За один рейс самосвальный полуприцеп Meusburger SK‑345 перевозит до 32 тонн сыпучего груза.
Где и сколько стоит топливо: 20 июля