Как меняется транспортная система страны итоги заседания комиссии Госсовета

Регионы РФ получат право самостоятельно определять приоритеты расходования бюджетных средств на транспортную отрасль. Как пишет пресс-служба Ространснадзора по итогам заседания комиссии Госсовета «Эффективная транспортная система», ресурсы можно будет направлять не только на обновление подвижного состава, но и на кадровое обеспечение и развитие инфраструктуры.

Необходимость изменений продиктована текущей динамикой обновления автопарков. В 2025 году в рамках профильных программ было обновлено около 5 тысяч транспортных средств. В текущем году господдержку получат 47 регионов, что позволит вывести на маршруты порядка 2 тысяч новых автобусов, троллейбусов и трамваев. На данный момент субъектам уже передана 671 единица техники.

По мнению участников заседания, ключевыми факторами эффективности отрасли в ближайшие годы станут цифровая трансформация, подготовка квалифицированных кадров и поиск стабильных источников финансирования. Особый акцент сделан на гибкости управления: субъекты Федерации смогут самостоятельно выбирать, на какие именно нужды — закупку транспорта или развитие инфраструктурных объектов — направить выделенные средства.

В ходе мероприятия были представлены результаты первой масштабной инвентаризации автобусного парка в городах с населением свыше 50 тысяч человек. Согласно отчетным данным, 76% подвижного состава на текущий момент соответствуют нормативным требованиям. Параллельно ведомства продолжают работу над обеспечением транспортной доступности в малых населенных пунктах, где проживает менее 50 тысяч человек.

На сегодняшний день стандарты доступности маршрутов уже внедрены в 33 субъектах РФ. Ространснадзор, со своей стороны, намерен синхронизировать надзорную деятельность с общегосударственными задачами, обеспечивая жесткий контроль за безопасностью перевозок в условиях активного обновления парка и внедрения новых цифровых решений.

Ранее в рамках реализации транспортной стратегии ведомства уже проводили мониторинг состояния пассажирских перевозок, что позволило сформировать актуальную базу для текущей инвентаризации и последующего распределения субсидий между регионами.

Источник: ТГ РостранснадZор