С 1 января 2027 года вступают в силу изменения в Правила приема грузов и порожних грузовых вагонов к перевозке железнодорожным транспортом, утвержденные приказом Минтранса РФ № 374 от 7 декабря 2016 года. Проект документа (ID 02/08/08‑26/00170233), опубликованный на портале regulation.gov.ru, вводит новые требования к логистике мелких отправок, что потребует от грузоотправителей пересмотра процессов погрузки и подготовки документации.

Согласно дополнению в пункт 23 Правил, при оформлении мелких отправок грузоотправитель обязан обеспечить перевозчику техническую возможность для беспрепятственного подсчета мест груза и проверки железнодорожной маркировки. Данная мера направлена на повышение прозрачности процесса приемки и снижение рисков возникновения коммерческих актов при транспортировке сборных грузов.

Наиболее существенные изменения коснутся перевозок в подвижном составе, не принадлежащем перевозчику. Согласно новой редакции пункта 27, такие грузы должны предъявляться к перевозке единовременно — партиями, состоящими из нескольких мелких отправок. При этом вагон или контейнер должен быть загружен до полной вместимости или грузоподъемности.

Ключевым условием для таких отправок станет географическая унификация: вся партия, размещенная в одном вагоне или контейнере, должна следовать с одной станции отправления на одну станцию назначения. Использование подвижного состава сторонних собственников для сборных грузов с разной географией доставки после вступления приказа в силу станет невозможным.

Данные требования напрямую влияют на планирование логистических цепочек для компаний, использующих железнодорожный транспорт для доставки мелкопартионных грузов. Грузоотправителям необходимо заблаговременно адаптировать графики накопления партий груза, чтобы соответствовать критериям полной загрузки вагона или контейнера при соблюдении принципа единого маршрута следования.

Источник: rzd-partner.ru