JCB представляет в России новые модели компактных экскаваторов

По данным производителя, экскаватор 35Z-1 хорошо подходит для работы в ограниченном пространстве благодаря противовесу, который не выходит за края гусеничной тележки при любом положении платформы. Вторая модель 36C-1 отличается, по информации JCB, высокой производительностью и грузоподъемностью.
В основе конструкции компактных экскаваторов лежит новая ходовая тележка с Н-образной рамой, отличающаяся повышенной прочностью. Открытая конструкция не позволяет грунту скапливаться на раме. Плавность хода обеспечивает применение гладкого натяжного колеса, четырех опорных и одного поддерживающего катков. На новые модели устанавливаются двухскоростные гидромоторы хода Nachi с автоматической функцией перехода на пониженную передачу.
На обе машины устанавливается трехцилиндровый двигатель Perkins с механической системой впрыска топлива, развивающий мощность 18,4 кВт. Большой капот позволяет легко производить ежедневные проверки силовой установки.
Также экскаваторы укомплектованы гидравлическим насосом Bosch-Rexroth последнего поколения с регулировкой производительности в зависимости от нагрузки и электропропорциональным управлением. По данным компании, гидрораспределитель с закрытым центром направляет поток рабочей жидкости от насоса к исполнительным механизмам, что обеспечивает плавное выполнение операций, особенно при их совмещении.
В стандартной комплектации на обе модели экскаваторов устанавливается дополнительный реверсивный гидравлический контур производительностью 70 л/мин. с управлением роликовым переключателем на правом джойстике. Опционально доступен дополнительный низкопоточный реверсивный гидравлический контур с производительностью 30 л/мин. Расход через оба дополнительных контура может регулироваться ступенчато в диапазоне от 5 до 100%, поэтому машины совместимы с навесным оборудованием любых производителей.
Экскаваторы оборудованы 2,45-метровой стрелой, к которой предлагаются два варианта рукояти: длиной 1,3 м в сочетании со стандартным противовесом и длиной 1,6 м с дополнительным противовесом массой 246 кг.
На 35Z-1 и 36C-1 устанавливаются одинаковые новые кабины или навес с защитой от опрокидывания (ROPS) и заваливания (TOPS). Кабины оснащаются плоскими стеклами, что минимизирует затраты в случае необходимости их замены. Узкие стойки кабины обеспечивают хорошую круговую обзорность.
Кроме того, все новые машины оснащаются иммобилайзером для предотвращения краж и телематической системой JCB LiveLink.
Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.
Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов
Где и сколько стоит топливо: 20 апреля