Индекс грузовиков пошел в рост, но перевозчики «зеленого света» не видят

По итогам апреля 2026 года Индекс грузовиков зафиксировался на отметке 50,5 пункта. Несмотря на формальное возвращение в «зеленую зону» роста после мартовского спада, детальный анализ показывает, что рынок грузоперевозок находится в состоянии «неустойчивого оптимизма», где фокус бизнеса сместился с экспансии на выживание и оптимизацию.

Рынок стал более поляризованным. Доля компаний, сохраняющих стабильность, сократилась до 59% (против 67% в марте), при этом резко вырос сегмент тех, кто фиксирует ухудшение ситуации — до 21% (в марте таких было всего 8%).

Впервые за долгое время негативные ожидания по заказам превысили позитивные:

— 22% респондентов сообщили о падении объема заказов;

— 21% отметили рост (в марте — 24%).

В области операционных расходов наметился позитивный сдвиг: доля компаний, страдающих от роста затрат, снизилась до 55% (с 62% в марте). Тем не менее, это не привело к снижению цен на услуги. Тарифы остаются статичными: 68% участников рынка удерживают цены на прежнем уровне, а 22% продолжают их плавно повышать.

Бизнес перешел в режим жесткой экономии ресурсов и заморозки инвестиций в развитие:

• Закупки техники: 88% опрошенных не планируют менять объем своего парка (в марте — 77%). Лишь 8% сохраняют планы по расширению.

• Кадры: 62% компаний отказались от найма новых сотрудников (в марте — 58%).

Возврат индекса к росту является скорее техническим. Автотранспортные компании нацелены не на захват новых рынков, а на глубокую внутреннюю оптимизацию, сохраняя при этом крайне осторожный подход к любым капитальным вложениям.