Новости
И старые, и новые LCV в карантин покупают меньше

По итогам января-июля 2020 года емкость рынка новых LCV составила 89 млрд руб., что на 6,3% меньше, чем в январе-июле 2019 года. Отрицательная динамика финансовой емкости связана со снижением продаж новых LCV на 11,3%. В январе-июле текущего года продажи подержанных LCV упали на 13,5% к январю-июлю прошлого года. В связи с этим финансовая емкость вторичного рынка LCV сократилась на 11,6% и составила 132 млрд руб.
Продажа новых автомобилей категории LCV.
Наибольшая финансовая емкость рынка новых LCV в отчетном периоде отмечена в Москве – 14,4 млрд руб. Также в лидирующую тройку вошли Московская область и Санкт-Петербург, где на покупку новых LCV было потрачено 8,1 млрд руб. и 5,6 млрд руб. соответственно. Лидером по финансовому результату стала марка ГАЗ. В январе-июле 2020 года новых LCV данной марки продано на 35,2 млрд руб. Далее следует FORD, продажи автомобилей которого в денежном выражении составили 14,9 млрд руб. Также в первую тройку вошел VOLKSWAGEN с финансовым результатом 9,2 млрд руб.
Продажи подержанных автомобилей категории LCV.
Среди российских регионов лидером по емкости рынка LCV с пробегом стала Москва. В столице по итогам семи месяцев 2020 года было продано подержанных LCV на 11,2 млрд руб. Емкость рынков Московской области и Санкт-Петербурга, которые также входят в тройку лидеров, составила 10,9 млрд руб. и 7,3 млрд руб. соответственно. По итогам семи месяцев 2020 года лучший финансовый результат принадлежит марке ГАЗ. На покупку подержанных LCV этого бренда было потрачено 37,0 млрд руб. Далее следуют марки VOLKSWAGEN и TOYOTA. В рассматриваемом периоде продажи подержанных легких коммерческих автомобилей VOLKSWAGEN и TOYOTA составили 15,6 млрд руб. и 11,1 млрд руб. соответственно.
Как сэкономить два миллиона рублей покупая большой зарубежный автобус.
Компоненты для тормозных систем бренда Gerat по эксплуатационным характеристикам превосходят ОЕМ-комплектующие, но выгоднее их
Минпромторг утвердил сроки обязательной маркировки автозапчастей. Как это скажется на обслуживании грузовиков? Придется ли автоперевозчикам нести дополнительные расходы?