Галерея (1)
Грузовой лизинг сильно просел, но лидер увеличил свое преимущество
За январь-ноябрь 2025 года объем лизинга грузовых автомобилей составил 48 800 единиц, сократившись на 49,2% по сравнению с прошлым годом (96 100 ед.). Объем выдачи в лизинг лидирующих марок (ТОП-10) сократился почти вдвое, а их доля в общем объеме грузового лизинга упала с 80,3% до 77,8%.
Сильнее всего лизинговые продажи просели у китайских брендов Shacman (-59,8%) и Dongfeng (-75%). А марки Volvo (-27,4%) и КАМАЗ (-32,1%) пострадали меньше всего. Более того, несмотря на кризис, КАМАЗ усилил свою позицию лидера на 5,8%, и теперь занимает долю рынка равную 23,2%. Данные предоставлены НАПИ.
Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.
Российская цистерна установлена на полноприводном шасси повышенной проходимости. Грузоподъемность 22 680 кг, технически допустимая масса автомобиля 35 000 кг.
Метан как топливо для коммерческого транспорта. Перевод автопарка на метан: прогнозы развития рынка и господдержка. Хватит ли заправок и газа? Мнения экспертов.
Галерея (1)
