Грузоперевозки между Казахстаном и Азербайджаном станут полностью цифровыми

Как сообщает пресс-служба Министерства транспорта Республики Казахстан, Астана и Баку приняли решение о полном отказе от бумажных разрешительных бланков при осуществлении международных грузоперевозок. Переход на исключительно электронный формат обмена «дозволами» через систему e-Permit запланирован на 2027 год.
Данная инициатива стала результатом встречи Казахстанско-Азербайджанской смешанной комиссии по вопросам международного автомобильного сообщения, прошедшей в Баку. Решение принято на фоне стремления обеих стран оптимизировать логистические процессы и укрепить позиции Транскаспийского международного транспортного маршрута.
В ведомстве подчеркнули, что цифровизация позволит существенно сократить административные барьеры. «Переход на оформление и обмен разрешениями исключительно в электронном формате повысит прозрачность перевозочного процесса и значительно ускорит оформление международных перевозок», — отметили в Министерстве транспорта Казахстана.
Помимо цифровизации, стороны договорились о расширении квот на текущий и будущий периоды. В 2026 году страны дополнительно обменяются 6 тысячами разрешений, а на 2027 год согласована квота в 28 тысяч бланков для каждой из сторон. Это на 12 тысяч единиц превышает показатели, которые были заложены в изначальные планы на текущий год.
В министерстве уверены, что такие меры помогут удовлетворить растущий спрос на автомобильные перевозки и станут драйвером торгово-экономического сотрудничества. Увеличение квот и переход на «цифру» призваны обеспечить бесперебойное движение товаров между двумя государствами, минимизируя простои на границах.
Стоит отметить, что Казахстан активно внедряет электронные системы взаимодействия с партнерами. Ранее республика уже перешла на цифровой обмен разрешениями с Китаем, Узбекистаном, Турцией и Кыргызстаном. Для казахстанских перевозчиков доступ к электронным бланкам уже реализован через специализированный сервис elicense.kz.
Источник: trans.ru
Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.
Где и сколько стоит топливо: 17 августа
Российская цистерна установлена на полноприводном шасси повышенной проходимости. Грузоподъемность 22 680 кг, технически допустимая масса автомобиля 35 000 кг.