Галерея (45)


Электробус КАМАЗ уже работает на регулярных маршрутах в столице
Запас хода электробуса Trans-Alfa до 240 км
Запас хода электробуса Trans-Alfa до 240 км
Запас хода электробуса Trans-Alfa до 240 км
Запас хода электробуса Trans-Alfa до 240 км
Навесной багажник ShuttleBox рассчитан на 300 кг груза
Электробус КАМАЗ уже работает на регулярных маршрутах в столице
Электробус КАМАЗ уже работает на регулярных маршрутах в столице
Электробус КАМАЗ уже работает на регулярных маршрутах в столице
Электробус КАМАЗ уже работает на регулярных маршрутах в столице
Электробус КАМАЗ уже работает на регулярных маршрутах в столице
Электробус КАМАЗ уже работает на регулярных маршрутах в столице
Цельнометаллический фургон Crafter превращен в комфортабельный автобус
Электробус КАМАЗ уже работает на регулярных маршрутах в столице
Электробус КАМАЗ уже работает на регулярных маршрутах в столице
Автобус VSN 700 на базе шасси IVECO Daily 70C
Автобус VSN 700 на базе шасси IVECO Daily 70C
Автобус VSN 700 на базе шасси IVECO Daily 70C
Автобус VSN 700 на базе шасси IVECO Daily 70C
Автобус VSN 700 на базе шасси IVECO Daily 70C
Автобус VSN 700 на базе шасси IVECO Daily 70C
Мобильная Android-касса aQsi
Мобильная Android-касса aQsi
Туристческий автобус «ГАЗель-NEXT» рассчитан на 19 пассажиров
Цельнометаллический фургон Crafter превращен в комфортабельный автобус
Запас хода электробуса Trans-Alfa до 240 км
Навесной багажник ShuttleBox рассчитан на 300 кг груза
Электробус КАМАЗ уже работает на регулярных маршрутах в столице
Автобус VSN 700 на базе шасси IVECO Daily 70C
Мобильная Android-касса aQsi
Туристческий автобус «ГАЗель-NEXT» рассчитан на 19 пассажиров
Туристческий автобус «ГАЗель-NEXT» рассчитан на 19 пассажиров
Туристческий автобус «ГАЗель-NEXT» рассчитан на 19 пассажиров
Туристческий автобус «ГАЗель-NEXT» рассчитан на 19 пассажиров
Туристческий автобус «ГАЗель-NEXT» рассчитан на 19 пассажиров
Туристческий автобус «ГАЗель-NEXT» рассчитан на 19 пассажиров
Туристческий автобус «ГАЗель-NEXT» рассчитан на 19 пассажиров
Туристческий автобус «ГАЗель-NEXT» рассчитан на 19 пассажиров
Цельнометаллический фургон Crafter превращен в комфортабельный автобус
Цельнометаллический фургон Crafter превращен в комфортабельный автобус
Цельнометаллический фургон Crafter превращен в комфортабельный автобус
Цельнометаллический фургон Crafter превращен в комфортабельный автобус
Цельнометаллический фургон Crafter превращен в комфортабельный автобус
Цельнометаллический фургон Crafter превращен в комфортабельный автобус
Цельнометаллический фургон Crafter превращен в комфортабельный автобус
Главная » Новости » «Группа ГАЗ» поставит в Москву и Подмосковье автобусы стандарта «Евро-5»

«Группа ГАЗ» поставит в Москву и Подмосковье автобусы стандарта «Евро-5»

«Группа ГАЗ» поставит до конца года крупнейшим перевозчикам московского региона – ГУП «Мосгортранс» и ГУП МО «Мострансавто» – 300 автобусов среднего и большого классов экологического стандарта «Евро-5». Общая стоимость техники – свыше 2,38 млрд рублей.

Компания поставит для обновления парка Московской области и города Москвы новые автобусы производства Ликинского автобусного завода. 68 автобусов большого класса ЛиАЗ-5292 уже поступили в парк «Мосгортранса». Транспортным предприятиям «Мострансавто» будут переданы 232 автобуса среднего класса ГАЗ Kursor, первые 198 автобусов уже отправлены в автопарки городов Московской области: Дмитрова, Орехово-Зуева, Егорьевска, Клина, Солнечногорска, Сергиева-Посада, Серпухова, Ступино, Электростали и Чехова.  Модель автобусов ГАЗ Kursor, поставляемых в Московскую область, была признана «Автобусом года в России» в рамках конкурса «Лучший коммерческий автомобиль года», итоги которого подводились в октябре 2016 года на международном автобусном салоне Busworld в Москве. Автобус предназначен для работы на маршрутах с низким и средним пассажиропотоком и адаптирован для перевозки маломобильных пассажиров. Машина оборудована дизельным четырехцилиндровым двигателем ЯМЗ-530 мощностью 210 л.с. экологического стандарта «Евро-5», автоматической коробкой передач и рассчитана на транспортировку 75 пассажиров, включая 18 посадочных мест. Благодаря длине 9,5 м обеспечивается высокая маневренность автобуса, при этом сохраняются все характеристики транспорта большого класса. Экстерьер и интерьер машины, рабочее место водителя спроектированы в соответствии с требованиями международных стандартов по комфорту и эргономике. Низкий уровень пола обеспечивает удобную посадку и высадку пассажиров, сокращая время прохождения автобуса по маршруту, а электронная функция управления пневмоподвеской позволяет приподнять и опустить автобус для преодоления наиболее сложных участков. Машина также оснащена системой «книлинг» (наклон кузова в сторону дверей на 7°), механической аппарелью, системой видеонаблюдения, пожаротушения и цифровым тахографом.  Автобусы большого класса ЛиАЗ-5292, которые будут поставлены в столицу, предназначены для работы на маршрутах с интенсивным пассажиропотоком, оснащены системой наклона кузова «книлинг», просторной накопительной площадкой, оборудованной специальными креплениями для инвалидных колясок, аппарелью для въезда-выезда маломобильных пассажиров. Автобус укомплектован дизельным двигателем MAN мощностью 250 л.с., экологического стандарта «Евро-5» и рассчитан на перевозку до 114 пассажиров, включая 28 посадочных мест.  Москва и Московская область являются ключевыми партнерами «Группы ГАЗ» по созданию перспективных транспортных решений, которые получают свое распространение и в других регионах страны. С 2010 года «Группа ГАЗ» поставила крупнейшим перевозчикам московского региона свыше 5,7 тыс. автобусов различных модификаций. Все модели разработаны и произведены с учетом высоких требований Москвы и Московской области к комфорту, надежности и безопасности пассажиров.


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Как сэкономить два миллиона рублей покупая большой зарубежный автобус.

Битва китайских тягачей. Какой седельный тягач лучше?

Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов

Где заправиться выгоднее всего: сравниваем цены на топливо в регионах

Где и сколько стоит топливо: 20 апреля

Галерея (45)

Электробус КАМАЗ уже работает на регулярных маршрутах в столице
Запас хода электробуса Trans-Alfa до 240 км
Запас хода электробуса Trans-Alfa до 240 км
Запас хода электробуса Trans-Alfa до 240 км
Запас хода электробуса Trans-Alfa до 240 км
Навесной багажник ShuttleBox рассчитан на 300 кг груза
Электробус КАМАЗ уже работает на регулярных маршрутах в столице

Комментировать





Поделиться