Галерея (7)


Для грузовиков и автобусов «ГАЗель Next» пока оптимальным является дизель Cummins ISF 2.8
Хороший дизель очень нужен перспективным грузовичкам УАЗ «Профи»
Cummins ISF 2.8 делают в Пекине, на новом заводе компании Foton
Cummins ISF 2.8, мощность 150 л.с., момент до 330 Н.м. А на спортивных «ГАЗелях» у него 200 л. с.
Пока главный двигатель для УАЗа – бензиновый ЗМЗ-409. И коробка Dymos
Коробки без удлинителя для «ГАЗелей» рассчитаны на 330 Н.м и должны хорошо ходить
Под капотом «ГАЗели» было достаточно просторно мотору Steyr
Главная » Новости » «Группа ГАЗ» передала «Газпром добыча Уренгой» автомобиль «Урал»

«Группа ГАЗ» передала «Газпром добыча Уренгой» автомобиль «Урал»

«Группа ГАЗ» передала компании «Газпром добыча Уренгой» полноприводный самосвал «Урал-6370» увеличенной грузоподъемности в опытную эксплуатацию.

«Группа ГАЗ» передала в опытную эксплуатацию компании «Газпром добыча Уренгой» полноприводный самосвал «Урал-6370» (колесная формула 6х6) грузоподъемностью 18,5 т. Сертификат на автомобиль заместителю генерального директора компании «Газпром добыча Уренгой» Сергею Маклакову вручил управляющий директор автозавода «Урал» «Группы ГАЗ» Виктор Кадылкин. Автомобиль планируется эксплуатировать в Новом Уренгое. Самосвал «Урал-6370» будет необходим на строительных площадках с необустроенными дорогами, отсыпке подъездных путей на бездорожье.  Полноприводный самосвал «Урал-6370» (6х6) обладает повышенным эксплуатационным ресурсом и укомплектован узлами и агрегатами, отвечающими современным стандартам качества. В автомобиле применена оригинальная рама с лонжеронами из легированной стали толщиной 10 мм. Конструкция рамы обеспечивает пониженное расположение самосвальной платформы для повышенной устойчивости автомобиля при движении в сложных дорожных условиях. Грузоподъемность автомобиля также обеспечена конструкцией ведущих мостов с разнесенной главной передачей (мосты – производства Raba). Коробка передач – механическая, 16-ступенчатая. Раздаточная коробка – механическая, двухступенчатая, с цилиндрическим блокируемым межосевым дифференциалом. Цельнометаллический передний буфер автомобиля со скошенным поперечным сечением обеспечивает улучшение параметров геометрической проходимости и движение автомобиля в тяжелых дорожных условиях.  Бескапотная двухместная кабина оборудована спальным местом, в ней улучшены интерьер, эргономика рабочего места водителя, обзорность и шумоизоляция. Кресла водителя и пассажира – на пневматической подвеске. Подвеска кабины – пружинная, с четырьмя амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости торсионного типа. В рулевом управлении использован механизм со встроенным гидроусилителем. Установленная линзовая оптика Hella отличается высокими техническими характеристиками и надежна в эксплуатации.  Виктор Кадылкин, управляющий директор автомобильного завода «Урал» «Группы ГАЗ», прокомментировал: «Автозавод «Урал» и компания «Газпром» сотрудничают более 20 лет. Только за последние пять лет в транспортные подразделения «Газпрома» поставлено более 300 наших внедорожников. Техника «Урал» с различными видами специального оборудования эксплуатируется при освоении месторождений в труднопроходимой местности, автомобили незаменимы при работе в сложных условиях Сибири и Крайнего Севера. Это крановые и бурильные установки, агрегаты для ремонта скважин, паропромысловые установки, агрегаты для депарафинизации скважин, автобетоносмесители, топливозаправщики, пожарные автоцистерны, передвижные мастерские и др. Мы рады предложить компании «Газпром» новый продукт – самосвал увеличенной грузоподъемности – для решения различных задач по добыче газа и нефти». Сергей Маклаков, заместитель генерального директора компании «Газпром добыча Уренгой», отметил: «Мы благодарны «Группе ГАЗ» за предоставленную возможность – испытать в подразделениях нашей компании автомобиль марки «Урал», традиционно гарантирующей высокую проходимость и надежностьтехники. Грузовик будет эксплуатироваться в реальных условиях, мы обещаем дать объективную оценку работе автомобиля».

 


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Как сэкономить два миллиона рублей покупая большой зарубежный автобус.

Запчасти GERAT — особенности конструкции

Компоненты для тормозных систем бренда Gerat по эксплуатационным характеристикам превосходят ОЕМ-комплектующие, но выгоднее их

Обязательная маркировка запчастей неизбежна. Что ждет перевозчиков? Мнения экспертов

Минпромторг утвердил сроки обязательной маркировки автозапчастей. Как это скажется на обслуживании грузовиков? Придется ли автоперевозчикам нести дополнительные расходы?

Галерея (7)

Для грузовиков и автобусов «ГАЗель Next» пока оптимальным является дизель Cummins ISF 2.8
Хороший дизель очень нужен перспективным грузовичкам УАЗ «Профи»
Cummins ISF 2.8 делают в Пекине, на новом заводе компании Foton
Cummins ISF 2.8, мощность 150 л.с., момент до 330 Н.м. А на спортивных «ГАЗелях» у него 200 л. с.
Пока главный двигатель для УАЗа – бензиновый ЗМЗ-409. И коробка Dymos
Коробки без удлинителя для «ГАЗелей» рассчитаны на 330 Н.м и должны хорошо ходить
Под капотом «ГАЗели» было достаточно просторно мотору Steyr

Комментировать





Поделиться