Госдума утвердила новые правила спасения бизнеса от банкротства

Госдума приняла в третьем чтении закон, внедряющий механизмы досудебной санации и реструктуризации долгов для компаний с активами свыше 1 млрд рублей. Как пишет «Коммерсантъ», инициатива направлена на снижение долговой нагрузки и предотвращение ликвидации предприятий, которые столкнулись с временными финансовыми трудностями, но сохраняют потенциал для восстановления платежеспособности.
Необходимость реформы назрела из-за преобладания в российской практике ликвидационного подхода к банкротству. Ранее попытки системно изменить законодательство, включая законопроект 2021 года, не получали развития. Минэкономики в течение последнего года дорабатывало документ, стремясь создать адаптивную систему, которая позволит бизнесу сохранять контроль над активами в условиях экономической неопределенности.
По мнению экспертов, утверждение планов реструктуризации, в том числе вопреки позиции части кредиторов, может стать «спасательным кругом» для бизнеса. Это позволит компаниям избежать жестких ограничений, накладываемых статусом банкрота, и продолжить операционную деятельность, используя длительные рассрочки выплат.
Согласно новым нормам, соглашение о санации должно быть утверждено судом после обязательной проверки финансового состояния компании независимой аудиторской организацией. Если большинство кредиторов поддержит план восстановления, его условия могут быть распространены на тех, кто изначально не участвовал в договоренностях. Это снижает риски оспаривания сделок, заключенных в досудебном порядке.
В случае если досудебное урегулирование не принесло результатов, закон предусматривает процедуру судебной реструктуризации долгов. Для крупных активов также вводятся обновленные правила торгов, направленные на ускорение реализации имущества и предотвращение затягивания процесса. Закон вступит в силу через год после официального опубликования.
Ранее в сфере банкротства преобладали процедуры наблюдения и внешнего управления, которые зачастую приводили к распродаже активов. Новая «матрица» процедур, дополняющая существующий порядок, призвана сместить акцент с ликвидации на реабилитацию бизнеса, что особенно актуально для крупных игроков рынка.
Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.
За один рейс самосвальный полуприцеп Meusburger SK‑345 перевозит до 32 тонн сыпучего груза.
Где и сколько стоит топливо: 20 июля