Главная » Новости » ГК «Деловые Линии» продолжает увеличивать свой парк грузовых автомобилей

ГК «Деловые Линии» продолжает увеличивать свой парк грузовых автомобилей

Пятнадцать тягачей Actros 1841LS с L-кабиной и двумя спальными местами пополнили парк ГК «Деловые Линии». В общей сложности в этом году в ГК «Деловые Линии» было отгружено 204 грузовика марки Mercedes-Benz. Передача была разбита на 11 партий с апреля по ноябрь 2016 года. Все автомобили вышли с конвейера завода в Набережных Челнах, были финансированы «МБФСР» и имеют расширенную гарантию на силовую линию.

Грузовые автомобили Actros 1841LS в основном используются на дальних маршрутах со сложными участками дорог. Тягачи комплектуются дизельным двигателем мощностью 410 л.с., а также 12-ступенчатой коробкой передач с автоматическим переключением PowerShift II. Залог успеха данной сделки – в преимуществах автомобилей «Мерседес-Бенц», таких, как высокая ремонтопригодность, низкий расход топлива, выгодная стоимость владения транспортными средствами, а также в постоянной работе всех подразделений компании «ДК РУС» и оперативном решении всех возникающих вопросов сопутствующими отделами «ДК РУС» и «МБФСР». На протяжении 6 лет компания «Деловые Линии» приобрела более 1 500 седельных тягачей немецкого бренда. ГК «ДеловыеЛинии» — самый крупный потребитель среди грузоперевозчиков по количеству транспортных средств немецкой марки. «Деловые Линии» уделяют особое внимание экологии, и в частности уровню экологического класса своих транспортных средств. Все ТС в автопарке компании соответствуют стандарту Евро-5, а 6 месяцев назад ГК был передан для тестирования грузовик нового поколения — New Actros 1845LS, который соответствует нормам Евро-6.


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.

Foton Tunland G9: пикап-четырехтонник

Компания МБ Рус выпускает новый среднеразмерный пикап от Foton – модель Tunland G9

Битва китайских тягачей. Какой седельный тягач лучше?

Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов

Комментировать





Поделиться