Теги

Антифризы.

Новости

20.04.2026

Стабильный дефицит: структура вакансий в транспортной отрасли

17.04.2026

В России создали каток, работающий без водителя

17.04.2026

Пошлины на горизонте: как в 2026 году может измениться рынок шин

17.04.2026

Магаданская область: сроки и условия весенней «сушки» дорог

17.04.2026

Рынок лизинга грузовых автомобилей: приоритеты изменились

17.04.2026

Новые территории: логистика на подъеме

16.04.2026

Госдума утвердила СПОТ

16.04.2026

«КАМАЗ» К5 превратили в мобильный сканер для поиска контрабанды

Все новости

Галерея (32)

Шарниры рулевых тяг - необслуживаемые, без пресс-масленок

Габаритные фонари-«рожки» на углах прицепа хорошо видны водителю

Изображения с нескольких видеокамер выводятся на дисплей в кабине

Блок БСУ входит в систему автоматического пожаротушения «Эпотос»

Датчик задымления расположен в кабине водителя под потолком

Открыв люк в полу, можно добраться до механизмов узла сочленения

Из салона моторный отсек выглядит как шкаф до потолка

Рулевой механизм с ГУРом тоже поставляет немецкая фирма ZF

Два топливных бака по 220 литров соединены переливным шлангом

Для «Мосгортранса» в Ярославле делают шины с логотипом покупателя

Узлы сочленения для автобусов ЛиАЗ поставляет фирма Hubner

Редуктор главной передачи портального ведущего моста ZF компактен и на дорожный просвет вообще не влияет

Средняя пассивная ось – с литой балкой, квадратного сечения. Косые тяги работают и в поперечном направлении

При пожаре в моторном отсеке сработает порошковый модуль «Буран»

С 2012 года на автобусы ЛиаЗ ставят отечественные двигатели ЯМЗ

Подвеска всех осей с пневмобаллонами, фирмы Vibracoustic

Фланцевое соединение карданного вала – с торцевыми шлицами

Тормозные механизмы всех колес – дисковые, фирмы Knorr-Bremse

В основании каркаса кузова – профильные трубы разного сечения

Без турбонаддува снять с 6,65-литрового дизеля 310 л.с. нереально

Бачок для раствора мочевины небольшой, но на сутки работы хватает

Радиатор системы охлаждения расположен на корме прицепа, слева

В системе отопления 35-киловаттный котел Webasto и два электронасоса

Рядом с сигналом заднего хода – предохранители силовых цепей

ЛиАЗ 6213.65 – удлиненный, образца 2017 года. Третья дверь – дальше от сильфона

ЛиАЗ 6213.65 образца 2016 года

Надежный механический выключатель массы рядом с батареями

Пневмоаппаратуру для автобусов ЛиАЗ поставляет фирма Wabco

Двигатель ЯМЗ-536 установлен вертикально – в заднем свесе прицепа, слева. Вентилятор охлаждения приводится гидромотором по команде контроллера

Большому автобусу нужен мощный двухцилиндровый пневмокомпрессор

Главная » Новости » Гибридный антифриз нового поколения

Гибридный антифриз нового поколения

Coolstream Hybrid Extra – новинка в линейке профессиональных охлаждающих жидкостей Coolstream.

31.08.2016

Антифриз имеет официальные допуски ведущих автомобильных брендов (в том числе Volkswagen AG, BMW, Toyota, Opel), а также соответствует требованиям многих других автопроизводителей, включая коммерческий транспорт и спецтехнику: Cummins 85T8-2, Daimler Mercedes-Benz 325.0 и 325.2, MAN 324 Typ NF, Volvo 128 6083/002. Благодаря оптимальному сочетанию карбоксилатной основы и силикатных ингибиторов от компании Arteco (Бельгия), Coolstream Hybrid Extra надежно защищает двигатель и систему охлаждения от коррозии, кипения, замерзания и сохраняет свою эффективность дольше большинства российских гибридных антифризов, содержащих преимущественно неорганические присадки и менее эффективные органические пакеты присадок. По техническим характеристикам Hybrid Extra сопоставим с продуктом BASF – G48. Рекомендованная розничная цена на пятикилограммовую канистру – от 780 р.