Главная » Новости » Электронные пломбы: новые перспективы для логистики

Электронные пломбы: новые перспективы для логистики

Электронные навигационные пломбы интегрируют с системой электронных паспортов дорожно-транспортных средств (ГИС ЭПД).

Гендиректор «Центра развития цифровых платформ» Артем Попов анонсировал интеграцию системы электронных навигационных пломб с Государственной информационной системой электронных паспортов дорожно-транспортных средств (ГИС ЭПД). Это делается для эффективного контроля и оптимизации документооборота в логистике.

Преимущества интеграции:

  • Быстрый доступ: документы будут передаваться непосредственно в электронные пломбы, откуда они могут быть считаны  инспекторами прямо в пути следования.
  • Автоматическое обновление данных обеспечит непрерывный контроль состояния груза и документов, минимизируя вероятность мошенничества и фальсификаций.
  • Возможность дистанционной проверки сократит время ожидания и снизит нагрузку на проверочные службы.

Параллельно продолжается работа над обеспечением совместимости системы с оборудованием различных производителей, чтобы предоставить перевозчикам возможность свободно выбирать подходящий им вариант.

Артем Попов подчеркнул важность создания открытой и конкурентоспособной среды, подчеркнув, что «мы хотим дать нашим клиентам максимум свободы выбора».

Использование электронных пломб постепенно расширяется. Уже с февраля 2026 года их применение станет обязательным при перевозке определенных категорий товаров, включая алкоголь, электронику, товары легкой промышленности и табачную продукцию. Российские власти заявляют полную готовность к этому нововведению, отметив подключение порядка 11 тысяч перевозчиков и почти 10 тысяч сотрудников контрольно-надзорных служб.

Источник: logirus.ru


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.

Новая автоцистерна — 22 000 литров по дорогам общего пользования! Изучаем шасси

Российская цистерна установлена на полноприводном шасси повышенной проходимости. Грузоподъемность 22 680 кг, технически допустимая масса автомобиля 35 000 кг.

Метан — новое популярное топливо. Временное явление или новый тренд?

Метан как топливо для коммерческого транспорта. Перевод автопарка на метан: прогнозы развития рынка и господдержка. Хватит ли заправок и газа? Мнения экспертов.

Комментировать





Поделиться