Дорожные фонды могут направить на развитие общественного транспорта

Минтранс выступил с инициативой по изменению модели финансирования общественного транспорта, предложив использовать для этих целей средства дорожных фондов. Как пишет ТАСС, данное решение призвано обеспечить стабильность бюджетных обязательств в транспортной сфере.

Необходимость реформы обусловлена текущими сложностями при планировании расходов на пассажирские перевозки. В условиях отсутствия гарантированной статьи финансирования регионам и муниципалитетам зачастую трудно выстраивать долгосрочную стратегию развития транспортных систем и обновлять автопарки.

Глава ведомства Андрей Никитин подчеркнул, что отсутствие прогнозируемой статьи расходов в бюджете является главным барьером для заключения контрактов на несколько лет. По его словам, интеграция транспортных затрат в дорожные фонды позволит создать необходимый финансовый фундамент для работы перевозчиков.

На текущий момент финансирование общественного транспорта в регионах осуществляется из различных источников, что нередко приводит к разрывам в бюджетном планировании. Переход на модель дорожных фондов должен сделать систему более прозрачной и защищенной от краткосрочных колебаний экономической конъюнктуры.

Предлагаемый механизм предполагает, что средства, аккумулируемые в дорожных фондах, будут направляться не только на строительство и ремонт инфраструктуры, но и на поддержку операционной деятельности общественного транспорта. Это позволит синхронизировать развитие дорожной сети с качеством и доступностью пассажирских перевозок.

Вопрос долгосрочного финансирования транспортной отрасли неоднократно поднимался на федеральном уровне в контексте обновления подвижного состава и внедрения интеллектуальных транспортных систем. Ранее эксперты отмечали, что без системных изменений в бюджетном законодательстве реализация масштабных транспортных реформ в регионах остается затруднительной.