Для предотвращения дефицита в России смягчили требования к качеству топлива

Правительство РФ приняло решение о временном допуске на рынок бензина и дизельного топлива экологических классов К2, К3 и К4. Данная мера, действующая до 1 июля 2027 года, направлена на предотвращение дефицита нефтепродуктов и стабилизацию поставок для коммерческого и частного транспорта.

Ранее минимально допустимым стандартом для реализации на территории страны являлся класс «Евро-5». Возврат к более низким экологическим стандартам носит статус антикризисного решения, призванного сбалансировать спрос и предложение на топливном рынке в условиях текущих логистических и производственных ограничений.

В Минэнерго пояснили: «Установленные послабления действуют исключительно в течение ограниченного периода и являются антикризисной мерой, позволяющей обеспечить баланс между требованиями к качеству топлива и необходимостью гарантировать его доступность для потребителей». Ведомство подчеркивает, что данная инициатива не является долгосрочным отказом от экологических стандартов «Евро-5».

Для владельцев автопарков и водителей вводится обязательное требование по информированию: АЗС должны четко маркировать экологический класс реализуемого топлива. Это необходимо для предотвращения поломок топливных систем современных двигателей, рассчитанных на работу исключительно с высокоэкологичным горючим.

Перевозчикам следует учитывать, что использование топлива классов К2–К4 в двигателях, соответствующих стандартам «Евро-5» и выше, может привести к ускоренному износу систем нейтрализации отработавших газов, засорению форсунок и выходу из строя датчиков кислорода. При планировании закупок ГСМ необходимо проверять техническую документацию транспортных средств на предмет допустимости использования топлива более низкого экологического класса.

Источник: ТГ 40 тонн — о грузоперевозках и логистике