Галерея (1)
Дилерская сеть LCV: кто заменяет «европейцев»
Уход из России ряда иностранных производителей LCV сказался на состоянии дилерской сети такого транспорта. Итоговая статистика за первый квартал этого года показывает, что за год количество дилерских центров легкого коммерческого транспорта сократилось на 492. Китайские производители грузовичков не спешат осваивать российский рынок, но все же за год их доля увеличилась до 18% (243 центра).
В сфере сервисного обслуживания иная картина. За год число сервисных центров по легкому коммерческому транспорта, не сократилось, а наоборот увеличилось на 106 станций. Доля тех, кто занимается «китайцами» выросла до 15% (298 СТО). Данные предоставлены НАПИ.
Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.
Автовышка с 18-метровой стрелой может быть установлена фактически на любое шасси, но присмотримся к китайскому.
Малая электрическая техника нуждается в аккумуляторах с высоким ресурсом и низкой стоимостью владения. Какая технология выгоднее – Na-ion или Li-ion?
Галерея (1)
