Детали грузовиков КАМАЗ поколения К5 будут делать с помощью 3D-печати

Литейный завод «КАМАЗ» расширил возможности производства стального литья, внедрив в технологическую цепочку современный 3D-принтер. Новое оборудование позволяет оперативно изготавливать высокоточные стержни, необходимые для создания сложных отливок.
Ключевые особенности нового производства:
— конструкторские правки теперь вносятся в 3D-модель программно, а готовый обновленный стержень можно получить уже на следующий день. Это значительно ускоряет процесс производства;
— в настоящее время на принтере печатается около 100 видов стержней за смену, большая часть которых предназначена для производства деталей новейших грузовиков КАМАЗ серии К5;
— для стабильной работы оборудования создано специальное помещение, где строго поддерживаются температура (18–26°C) и влажность (до 40%);
— участок обеспечивает стержнями производство стального и цветного литья, а при необходимости — и чугунного.
«Литейный стержень предназначен для образования отверстия, внутренней полости или сложного контура в отливке. 3D-принтер позволяет нам изготавливать стержни высокой точности: оборудование обеспечивает точность порядка 300 микрометров. Во-вторых, у него достаточно высокая производительность. Раньше стержни делали вручную, за смену изготавливали около 10 стержней. На принтере же получаем 80-100 единиц», – отметил начальник технологического отдела производства стального литья Рафил Нуруллин.
Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.
Российская цистерна на 22 000 литров, колесная формула 6х6, при этом можно перевозить топливо по дорогам общего пользования. А как же допустимая нагрузка на оси?
Новый БАЗ изначально создавался как полностью отечественная машина. Если в ней и есть что-то заграничное, то оно приехало из дружественной Беларуси.