«Деловые Линии» установят аэродинамические «юбки» на десятки полуприцепов
«Аэродинамическая «юбка» представляет собой особую панель, которая крепится сбоку к полуприцепу фуры и сделана из крепкого композитного материала, не ломающегося при прохождении дорожных препятствий. Она не дает воздуху проникать под него, экономя расход топлива и снижая выброс вредных газов в среднем на 3,2-4,2%. Более того, такой обвес уменьшает накопление наледи и снега под полуприцепом, а также повышает безопасность, исключая попадание под него других участников дорожного движения», – отметил генеральный директор ГК «Деловые Линии» Фарид Мадани.
На данный момент уже 6 полуприцепов «Деловых Линий» с аэродинамическими «юбками» курсируют по маршрутам Санкт-Петербург – Москва и Новосибирск – Хабаровск. Разноплановость географии связана с проверкой показателей экономии при длительном движении с максимально возможной скоростью, при движении по трассе с перепадом высот и испытанием технических возможностей обвеса в зимних условиях.
Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.
Почему отказались от грузовиков на водородном топливе? Водород невыгоден только в России или идея водородного топлива изначально ошибочна?
Экологичное производство – система, при которой минимизируется негативное воздействие на окружающую среду на всех этапах жизненного цикла продукта: от добычи сырья до утилизации отходов. Рассмотрим эту тенденцию в шинной промышленности на примере компании «Трайангл шина».
