DAF помогает супермаркету Albert Heijn электрифицировать грузоперевозки

Это начало долгосрочных испытаний в реальных условиях для трех полностью электрических грузовиков, а также впервые в Европе для двух гибридных грузовых автомобилей с зарядкой от электросети. В пилотном проекте участвуют три электрических грузовика с питанием аккумуляторов (DAF CF Electric) и два гибридных грузовика с зарядкой от электросети (DAF CF Hybrid), а также объекты инфраструктуры VDL, обеспечивающие быструю зарядку электромобилей. CF Electric имеет запас хода от электропривода около 100 км. CF Hybrid с технологией E-Power от VDL предлагает комбинацию лучших достижений обоих миров: полностью электрический привод в черте города (запас хода: до 50 км) и эффективный, экологичный режим для прилегающих областей благодаря новейшим дизельным двигателям DAF. Партнеры намереваются собрать как можно больше информации о технических, эксплуатационных, финансовых и административных аспектах использования автомобилей с нулевыми выбросами для снабжения супермаркетов. TNO проанализирует результаты испытаний с намерением в ближайшей будущем утвердить стратегию внедрения грузоперевозок с нулевыми выбросами в секторе снабжения супермаркетов. Тестирование полностью электрических автомобилей CF Electric изначально будет ограничиваться поездками по маршруту от центра дистрибуции в Зандаме до супермаркетов в Амстердаме. С помощью гибридных автомобилей с зарядкой от электросети Albert Heijn также сможет обеспечить поставки в более удаленные от Зандама магазины без увеличения выбросов. Аккумуляторы грузовиков будут заряжаться в перерывах между рейсами на специально спроектированной станции зарядки электромобилей в центре дистрибуции Albert Heijn в Зандаме.
Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.
Российская цистерна установлена на полноприводном шасси повышенной проходимости. Грузоподъемность 22 680 кг, технически допустимая масса автомобиля 35 000 кг.
Метан как топливо для коммерческого транспорта. Перевод автопарка на метан: прогнозы развития рынка и господдержка. Хватит ли заправок и газа? Мнения экспертов.