Главная » Новости » Тракторы научились «видеть» почву, чтобы не причинять ей вред

Тракторы научились «видеть» почву, чтобы не причинять ей вред

Комитет по новым разработкам Agritechnica при Немецком сельскохозяйственном обществе присудил серебряные медали новому терминалу-индикатору рисков уплотнения почвы Terranimo, а также функции CEMOS AUTO HEADER, которая регулирует настройки жаток CLAAS VARIO.

Согласно данным компании, в приложении Terranimo, разработанном под систему помощи оператору CEMOS для тракторов, использованы накопленные за десятилетия данные, которые позволяют без участия оператора рассчитывать риск уплотнения почвы. На дисплей терминала CEBIS выводится информация о том, представляет ли комбинация трактора с навесным оборудованием риск для переуплотнения почвы при текущих почвенно-климатических условиях. Расчеты, необходимые для этого, основаны на данных о настройках машины и состоянии почвы, которые получены из системы помощи CEMOS и объединены с Terranimo.

Также учитывается расчетная модель уплотнения почвы. Если, реагируя на визуальный сигнал о повышенном риске уплотнения для трех слоев почвы, оператор корректирует настройки в комбинации «трактор-навесное оборудование», например давление в шинах, то эта информация сразу учитывается в текущей оценке, выполняемой функцией Terranimo. Таким образом, механизатор сразу же получает обратную связь о результатах выполнения оптимизации.

Кроме того, CLAAS расширил возможности системы CEMOS, которая на моделях зерноуборочных комбайнов LEXION теперь включает в себя функцию AUTO HEADER. Ранее при работе этих комбайнов с жаткой VARIO для получения оптимального, равномерного потока растительной массы оператор регулировал длину стола, вертикальное и горизонтальное положение мотовила вручную. Чтобы снизить нагрузку на механизатора, компания CLAAS разработала систему помощи CEMOS AUTO HEADER, которая автоматически регулирует настройки жатки в соответствии с текущими условиями обмолота. 

Для управления настройкой глубины погружения мотовила используются данные с лазерного сканера, а длина жатки и горизонтальное положение мотовила регулируются в зависимости от показаний датчика толщины слоя, используемого в целях корректировки пропускной способности в канале подачи. В результате равномерный поток растительной массы, поступающей в зерноуборочный комбайн, снижает нагрузку на все основные узлы – от жатки и корпуса подающего устройства до первичной и остаточной сепарации. Кроме того, система одновременно улучшает качество обмолота и обеспечивает непрерывную работу при максимальной производительности.


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Как сэкономить два миллиона рублей покупая большой зарубежный автобус.

Новый снегоочиститель ДЭМ 133 — мобильный и эффективный!

Снегоочиститель ДЭМ 133 завода «ДОРЭЛЕКТРОМАШ», выполнен в виде автономного агрегата, монтируемого на стрелу фронтального погрузчика

Тарифы на автоперевозки растут — в чем причина? Скрытые издержки новой логистики

Тарифы на автомобильные грузоперевозки росли в 2025 году и растут в 2026. Причина удорожания, которую бизнес чаще всего не видит, внутри самой логистической модели. Мнение эксперта

Комментировать





Поделиться