ЧЗСА представил амбициозный план импортозамещения складской техники
Чебоксарский завод силовых агрегатов (ЧЗСА) объявил о планах по выпуску тяжелых вилочных погрузчиков в рамках специального инвестиционного контракта (СПИК 1.0). Проект направлен на импортозамещение дефицитной складской техники и укрепление технологического суверенитета РФ.
В апреле 2026 года на заводе завершилось строительство нового сварочно-сборочного корпуса. Мощности площадки позволяют выпускать до 4000 единиц техники ежегодно, что, по расчетам предприятия, позволит занять до 50% российского рынка в своем сегменте.
Линейка тяжелого класса будет включать:
— дизельные погрузчики: грузоподъемностью от 5 до 10 тонн;
— электрические погрузчики: грузоподъемностью от 3 до 4 тонн.
Благодаря партнерству с отечественными поставщиками компонентов, ЧЗСА планирует достичь уровня локализации 80% уже в первые четыре года реализации проекта.
«Мы готовы предложить рынку технику, которая ранее не производилась в стране, и делаем ставку на её максимальную локализацию», — сказал генеральный директор ООО «ЧЗСА» Александр Дмитриев.
Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.
Масло для коммерческого парка целесообразно выбирать по стойкости защитных свойств и стоимости всего интервала эксплуатации. Для службы эксплуатации эта задача сложнее, чем может показаться.
Где и сколько стоит топливо: 10 августа
