Будущее высокоскоростного транспорта России
Министр транспорта РФ Андрей Никитин в ходе стратегической сессии «Развитие скоростного транспортного сообщения» представил программу развития скоростного транспорта России.
Ключевые цели программы:
- Строительство скоростных автомагистралей: общая протяженность скоростных трасс к 2030 году превысит 10 000 км. В течение 6 лет на это направят более 1 трлн ₽.
- Будет создано более 50 новых развязок и подходов к населенным пунктам, улучшен доступ к крупным городам, особенно в южном и восточном направлениях. В первую очередь речь идет о транспортном коридоре «Россия», объединяющем Санкт-Петербург и Владивосток.
- Обеспечение массового производства высокотехнологичной техники, которая повысит качество и безопасность перевозок.
- Развитие электронных сервисов, позволяющих просчитывать оптимальные маршруты и сопровождать грузы.
Андрей Никитин подчеркнул, что скоростной каркас единой транспортной системы уже показывает свою эффективность, и грузоотправители, и перевозчики активно пользуются внедряемыми решениями.
Масло для коммерческого парка целесообразно выбирать по стойкости защитных свойств и стоимости всего интервала эксплуатации. Для службы эксплуатации эта задача сложнее, чем может показаться.
Самосвальный полуприцеп Steelbear PT 24S — отзыв независимого перевозчика, который имеет опыт его эксплуатации.
Транспорт и логистику обяжут перейти на отечественное ПО и ИИ-решения. А есть на что переходить? Когда это может произойти? Какую цену и усилия это потребует от автотранспортных организаций?
