Более 50% перевозчиков могут уйти с рынка в этом году
Как сообщают «Известия» в этом году более половины логистических компаний в этом году могут прекратить свою деятельность. Такого мнения придерживается президент ассоциации «Грузавтотранс» Владимир Матягин. К этому может привести резко возросшая финансовая нагрузка на перевозчиков. А именно, за прошлый год на 10% выросли затраты транспортников на топливо, из-за дефицита водителей-дальнобойщиков увеличилась их зарплата, и как следствие затраты на оплату труда в логистических компаниях.
Свое влияние оказали и повышенная ключевая ставка, и увеличение утилизационного сбора. Парки перевозчиков стремительно стареют – средний возраст машин уже приближается к 23 годам, а обновлять автомобили у многих нет возможности. Рентабельность грузоперевозок из-за этого падает.
Источник: iz.ru
Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.
Российская цистерна установлена на полноприводном шасси повышенной проходимости. Грузоподъемность 22 680 кг, технически допустимая масса автомобиля 35 000 кг.
Метан как топливо для коммерческого транспорта. Перевод автопарка на метан: прогнозы развития рынка и господдержка. Хватит ли заправок и газа? Мнения экспертов.
