Бизнес под ударом: РСПП прогнозирует волну банкротств из-за политики Центробанка

Как пишет ТАСС со ссылкой на главу Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП) Александра Шохина, отказ Центробанка от дальнейшего снижения ключевой ставки может спровоцировать волну «осенних банкротств» в стране. Основные опасения бизнеса связаны с накопительным эффектом негативных факторов, где наиболее уязвимыми оказываются импортозамещающие проекты.
Ситуация на рынке коммерческого сектора осложняется тем, что высокая инвестиционная активность прошлых лет, обеспеченная дорогостоящими заемными средствами, столкнулась с текущим торможением экономики. Компании, которые ранее инвестировали в оборудование и пусконаладочные работы, сегодня фиксируют отсутствие спроса на готовую продукцию, что делает невозможным обслуживание кредитных обязательств.
По мнению Александра Шохина, внутренний потребитель вынужден сворачивать инвестиционные программы из-за высокой стоимости кредитов. В то же время иностранные конкуренты, имеющие доступ к дешевому финансированию и господдержке, активно демпингуют, вытесняя российские предприятия как с внешних, так и с внутреннего рынков.
Глава РСПП подчеркнул, что текущий рост инвестиционных расходов, отраженный в официальной статистике, носит вынужденный характер. По его словам, компании берут кредиты не для развития, а для «латания дыр» и проведения восстановительных работ, что не свидетельствует об оживлении экономики.
В зоне риска оказываются наиболее активные компании, которые без возможности сбыта продукции рискуют потерять окупаемость. Потеря таких игроков ставит под угрозу не только текущие цепочки поставок, но и перспективы достижения технологического суверенитета в среднесрочной перспективе.
Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.
Российская цистерна на 22 000 литров, колесная формула 6х6, при этом можно перевозить топливо по дорогам общего пользования. А как же допустимая нагрузка на оси?
Новый БАЗ изначально создавался как полностью отечественная машина. Если в ней и есть что-то заграничное, то оно приехало из дружественной Беларуси.