47 лет первому КАМАЗу: каким был этот грузовик
Новый завод в Набережных Челнах начали стоить в декабре 1969 года. Стройка продвигалась быстрыми темпами, и уже 16 февраля 1976 года с главного сборочного конвейера автозавода выехал первый автомобиль – КАМАЗ-5320. Первый КАМАЗ долгое время эксплуатировался в Башкортостане. Сейчас он находится в музее, куда его поместили после того как выкупили и восстановили.
С 1976 по 1978 год разработали и наладили выпуск трех базовых грузовых модели. А именно, 8-тонный грузовой КАМАЗ-5320, самосвал КАМАЗ-5511 грузоподъёмностью 10 тонн и седельный тягач КАМАЗ-5410 с полной массой 26 тонн. В последствии были созданы 10-тонный автомобиль КАМАЗ-53212 с увеличенной до 3690 мм колёсной базой, сельскохозяйственный самосвал КАМАЗ-55102 грузоподъемностью 7000 кг, и седельный тягач КАМАЗ-54112 способный работать в составе 33 тонного автопоезда.
По примеру западных стран, аренда коммерческой техники существовала в России в виде оперативного лизинга. Но лизинговые компании данную услугу не продвигали. Так может ли аренда получить развитие в нынешних условиях?
Шины марки Simpeco относятся к среднему ценовому диапазону, но по своим свойствам и качествам близки к аналогам премиум-класса. Появившись на российском рынке лишь в прошлом году, они за короткий срок завоевали доверие наших перевозчиков. Приводим мнения специалистов о грузовых покрышках Simpeco и особенностях их эксплуатации
