180 миллионов рублей заплатил завод за цифровую независимость

На заводе «Урал» завершается финальный этап комплексного перехода с импортного ПО на отечественное — «Комплексное решение «Цифровой Урал». Общая сумма, затраченная на замещение программного обеспечения, составила более 180 млн рублей. До конца 2022 года завершатся процессы настройки и ведения конструкторско-технологической документации в системе T-FLEX PLM, документооборота в электронном виде по первичным документам и передачи их в цифровую базу в системе «1С:ERP Управление предприятием 8». Также в рамках проекта освоен новый программный комплекс «Управление требованиями» на основе продуктового проекта С-33.
«Автомобильным заводом «Урал» в начале 2020 года была начата масштабная работа с четким ориентиром начать проект, проработать все этапы и, конечно же, завершить его. Могу смело утверждать, что мы полностью справились с задачами и заканчиваем последний этап точно в срок. Команда автозавода, включая вендоров и интеграторов, сработала высокопрофессионально. Благодаря этому мы, по большому счету, выстроили новую экосистему АЗ «Урал», которая не будет зависеть от западного ПО, а это в нынешних реалиях как никогда актуально», — сообщает Эльдар Гумурзаков, директор по информационным технологиям АЗ «Урал».
Теперь нас можно читать и в Telegram
Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.
Российская цистерна установлена на полноприводном шасси повышенной проходимости. Грузоподъемность 22 680 кг, технически допустимая масса автомобиля 35 000 кг.
Метан как топливо для коммерческого транспорта. Перевод автопарка на метан: прогнозы развития рынка и господдержка. Хватит ли заправок и газа? Мнения экспертов.