Галерея (38)


Пятиосный полуприцеп ТР‑585 "Meusburger Новтрак"
Спецавтомобиль на шасси "УРАЛ-9593"
Тягач УРАЛ со спальным модулем
Фронтальный погрузчик SDLG L968F
Автогрейдер SDLG G9190
Фронтальный погрузчик SDLG L956FH
Фронтальный погрузчик SDLG LG978
Шины компании «Трайангл»
Линейный бетононасос CityPump от ТЗА
Семиосный полуприцеп ТР‑7116 "Meusburger Новтрак"
Кран-манипулятор «ГАЗон-Next»
Трехосный полуприцеп с бортами TP‑345 "Meusburger Новтрак"
25-тонная крановая надстройка на шасси МАЗ
Автомобиль- самосвал "МАЗ-6516С9"
Седельный тягач "МАЗ-6432H9"
Трансмиссионные и моторные масла «Шелл»
Автономный воздушный отопитель Webasto Air Top 2000 STC
Автономный воздушный отопитель Webasto Air Top 40/55
Гусеничный тягач от компании«Техинком»
5-осный мобильный кран Liebherr LTM 1130-5.1
Гусеничный экскаватор Liebherr R 920
Гусеничный бульдозер Liebherr PR 734 L
Тросовый кран-манипулятор INMAN IT 200
Автогидроподъемник P180T на базе ГАЗ‑33081
кран-манипулятор INMAN IM 320
Экскаватор Hitachi ZX330LC‑5G
Экскаватор Hitachi ZX200LC‑5G
Ковш для карьерного экскаватора модели EX1200
Автомобильный кран Liebherr LTM 1750-9.1
Многофункциональный трактор 4135F Ant
Четырехцилиндровый ISB 4.5
Шестицилиндровый ISB 6.7
Двигатель серии L-ISL
Самосвал "Урал-6370"
Ремонтная мастерская на базе «Газель-Next»
Ремонтная мастерская «Газель-Next»
Топливозаправщик «ГАЗон-Next»

Строительная техника и технологии — 2017

В московском «Крокус Экспо» прошла 18-я Международная специализированная выставка «Строительная техника и технологии»

Meusburger Новтрак

Новгородское предприятие «Meusburger Новтрак» представило четыре низкорамных полуприцепа разной модификации: два трехосника, пятиосник и семиосник. Трехосный полуприцеп с бортами TP‑345 можно использовать для перевозки разнообразных грузов: на нем предусмотрено большое количество точек крепления груза. Полуприцеп ТР‑368AZ отличается разнесенными осями (расстояние между осями 2510+2510 мм). Это сделано для того, чтобы увеличить возможную перевозимую массу груза и оставаться в рамках закона. При расстоянии между осями полуприцепа более 2,5 м разрешенная нагрузка на три оси составляет уже 30-34,5 тонны. Таким образом, перевозчик может сэкономить на перевозке грузов. Также дополнительно на полуприцепе установлен кронштейн для установки осевого агрегата в положение 1360/2510. Модель продумана так, чтобы эксплуатация техники была удобной. Ящики для инструментов расположены под рамой, уширители хранятся в специальном отсеке между 2-й и 3-й осью. А для приставных алюминиевых аппарелей предусмотрен оцинкованный ящик на заднем свесе.
Еще одна модель – ​пятиосный полуприцеп ТР‑585, предназначенный для перевозки колесной техники. Предусмотрены ниши между гуснеком и первой осью с алюминиевыми крышками глубиной 320 мм. Имеется вместительный инструментальный ящик, выполненный во всю ширину переднего борта, с доступом с двух сторон – ​сбоку и сверху. Эта модель способна перевезти до 70 тонн груза.
Семиосный полуприцеп ТР‑7116 отличается не только своей грузоподъемностью 95 тонн, но и 8,5-метровой раздвижкой. Также полуприцеп оснащен системой контроля весовых нагрузок (по одному манометру на каждую ось). Это обеспечивает уверенность и безопасность в эксплуатации полуприцепа.

МАЗ

Минский автомобильный завод представил двадцатикубовый самосвал МАЗ‑6501 E 9, оборудованый двигателем Daimler Евро‑5 мощностью 435 л.с. и АККП Allison, что обеспечивает топливную экономичность и высокую производительность.
Также завод продемонстрировал тягач МАЗ 6432 с новой, 9-тонной передней осью. Автомобиль отличается повышенной проходимостью.
Еще одна модель – ​автомобиль совместного производства МАЗ и китайской компании Zoomlion. На шасси МАЗ смонтирована 25-тонная крановая надстройка. Кран отличается улучшенными грузовысотными характеристиками и большим вылетом стрелы.


Теперь нас можно читать и смотреть в Telegram



Снижаем затраты на эксплуатацию грузовых шин. Какие сервисные программы доступны перевозчикам в 2024 году.

Ломовоз ЛМ‑1К.6

Ломовоз ЛМ‑1К.6 – мнения продавца и покупателя

Своим мнением о ломовозе ЛМ‑1К.6 делятся представители дилера и эксплуатирующей организации

Подержанный Peugeot Boxer

Подержанный Peugeot Boxer – стоит ли брать?

Peugeot Boxer – один из самых распространенных в России переднеприводных «малотоннажников». Его братья-близнецы Citroen Jumper и итальянский FIAT Ducato по объемам парков уступают в разы

Галерея (38)

Пятиосный полуприцеп ТР‑585 "Meusburger Новтрак"
Спецавтомобиль на шасси "УРАЛ-9593"
Тягач УРАЛ со спальным модулем
Фронтальный погрузчик SDLG L968F
Автогрейдер SDLG G9190
Фронтальный погрузчик SDLG L956FH
Фронтальный погрузчик SDLG LG978

Комментировать





Поделиться