Галерея (18)


Есть несколько вариантов исполнения корзины для запасных колес
Конвейеры завода «НЕФАЗ» оснащены кантователями, которые позволяют осуществлять сборку прицепной техники в «перевернутом» положении
Осевой агрегат BPW рассчитан на нагрузку 9 тонн на каждую ось
Пневмопривод тормозной системы произведен компанией Wabco
Опорные устройства могут быть производства BPW и Haacon
Противооткатные устройства обеспечивают безопасную погрузку/разгрузку
Противоподкатный брус по бокам прицепа выполнен из алюминиевого сплава
На передней стенке электро- и пневморозетки для связи с тягачом
Диодная светотехника долговечнее, чем с лампами накаливания, но при ремонте значительно дороже
Применяемые на полуприцепе осевые агрегаты произведены известными компаниями SAF и BPW
Обрешетку кузова удерживают окрашенные стальные стойки кузова
Передняя часть пола полуприцепа усилена продольными балками
Над бортами в несколько рядов устанавливают алюминиевые или деревянные балки
Двери в закрытом положении фиксируются четырьмя запорными механизмами (по два в каждой двери). По бокам четыре пары болтов
Для загрузки/разгрузки на три стороны полуприцеп оснащен быстросъемным тентом

Тентованный полуприцеп НЕФАЗ-93341-0310014-08

«НЕФАЗ» разработал и успешно реализует на отечественном рынке тентованный шторный полуприцеп НЕФАЗ-93341-0310014-08

Прицеп оснащен осевыми агрегатами BPW или SAF intra, соответствующими тяжелым условиям эксплуатации, с пневмоподвеской и краном уровня пола. К примеру, трехосная пневматическая подвеска SAF intra – грузоподъемностью девять тонн каждая, с системой управления пневмоподвеской производства Haldex. Высокая антикоррозионная стойкость осевого агрегата гарантирована благодаря высококачественному KTL-покрытию. Функциональный рычаг подвески SAF и балка оси образуют единый узел, не требующий обслуживания. Это исключает необходимость использования таких элементов, как стремянки, зажимные пластины, платы оси, гайки стремянок и т. д. Вся конструкция очень прочная и при этом исключительно легкая. А запатентованная, гарантирующая безопасность форма функционального рычага подвески SAF надежно защищает тормозную камеру от повреждений. Компактный ступичный узел SAF, состоящий из ступицы и подшипников колеса, отрегулирован на заводе и не требует обслуживания весь срок эксплуатации.
Рабочая тормозная система пневматическая, двухпроводная, с колесными механизмами барабанного типа, оснащена антиблокировочной системой (ABC/EBS) с конфигурацией 2S/2M производства Haldex. Фрикционные накладки безасбестовые серповидного профиля. Стояночный тормоз с пневматическим приводом и пружинными энергоаккумуляторами, объединенными с тормозными камерами, приводящими в действие колесные тормозные механизмы передней и средней осей. Управление стояночным тормозом – сдвоенным тормозным краном ручного управления.


Теперь нас можно читать и смотреть в Telegram



Лизинг является самым популярным инструментом приобретения грузовиков. О рынке лизинга беседа Дмитрия Поцелуевского, главного редактора журнала «Рейс», с Андреем Гладковым, Генеральным директором АО «Лизинговая компания «КАМАЗ».

КМУ «Чайка-NR816 2S»

Крано-манипуляторная установка «Чайка-NR816 2S» – комбинация достоинств

В производственной программе завода «Чайка-Сервис» ранее были автомобили с импортными КМУ разных типов, включая тросовые с L-образной стрелой

Новинки КАМАЗа

Новинки КАМАЗа – от эвакуатора до самосвала

Одно из направлений развития продуктовой линейки «КАМАЗа» – мало- и среднетоннажные грузовики «Компас»

Галерея (18)

Есть несколько вариантов исполнения корзины для запасных колес
Конвейеры завода «НЕФАЗ» оснащены кантователями, которые позволяют осуществлять сборку прицепной техники в «перевернутом» положении
Осевой агрегат BPW рассчитан на нагрузку 9 тонн на каждую ось
Пневмопривод тормозной системы произведен компанией Wabco
Опорные устройства могут быть производства BPW и Haacon

Комментировать





Поделиться