Новый фургон большого города! Foton View — разбираемся в конструкции
Не ищите эту машину на китайских сайтах. Под маркой View там представлены изделия на базе Toyota Hiace разных поколений, которые производятся аж с 2000 года. Наш сегодняшний герой на родине относится к клану Toano и называется Foton Toano Grand-V. Автомобиль совсем свежий, производится с 2024 года.
А еще у себя дома Toano Grand-V может быть «электричкой» с приставкой EV к имени. Емкость батареи и запас хода на выбор: от 300 до 500 км. Но это у них – нам электромобили не так интересны, поэтому возвращаемся от китайского Grand-V к российскому View.
Родословная
Сотрудничество Foton c немецкой Daimler – ни для кого не секрет. Тот же «большой» Toano сделан на базе популярного фургона Sprinter. Но именно «на базе» – период прямого копирования китайцы давно прошли. Похож внешне – не значит аналогичен внутри. У китайского фургона другой двигатель, агрегаты трансмиссии, тормоза, подвеска, да и внешность ему чуть подкорректировали. View ушел от своего прототипа Viano еще дальше – внешне базовой машины сходу не узнать, настолько ее замаскировали. Происхождение выдают разве что дверные проемы, стойки кузова, общие пропорции, особенно на виде сзади – то, что не изменить «малой кровью». И очень характерный лючок заливной горловины топливного бака.
Если снаружи фамильные черты еще можно при желании вычислить, то внутри найти ничего похожего не получится. Под капотом – новый китайский дизель, автомат – 8-диапазонный ZF китайского же производства. Задняя подвеска – неразрезной мост на рессорах. Передняя подвеска оригинальная. И даже интерьер кабины свой. Так что если View и приходится родственником Mercedes, то очень дальним, максимум – троюродным внучатым племянником.
Без рамы и с автоматом
Продолжим изучение технической части нового фургона. Кузов у него несущий, что позволило получить достаточно скромную погрузочную высоту. Передняя подвеска типа МакФерсон, задняя – цельный неразрезной мост на двухлистовых рессорах. Привод, кстати, классический, задний. Рулевое управление реечное, с усилителем. Тормоза дисковые на всех колесах.
Под капотом двухлитровый фотоновский турбодизель AUCAN модели 4F20TC. Мотор совсем свежий, увидел свет в 2019 году. Дизель получился легким за счет широкого применения алюминия, достаточно компактным, но при этом мощным и тяговитым. Он используется на пикапах марки Foton.
Коробки предлагается две на выбор: 6-ступенчатая механика и 8-диапазонный классический автомат. Если «ручка» для развозного фургона – обыденность, то современный продвинутый автомат – скорее редкость. Интересное УТП (уникальное торговое предложение) для фургона, который позиционируется как городской.
Один дизель, одна база, три крыши
Сегодня автомобиль представлен в России с одним мотором, двумя типами коробок передач, единственной длиной кузова и колесной базой, но с разными вариантами высоты крыши. Низкая машина имеет объем грузового отсека 6,8 кубометра, средняя – 7,9, и планируется высокая крыша – 9 кубометров. Доступ в кузов возможен с двух сторон: сзади через распашные двери и справа через сдвижную – тоже удобно для погрузки-выгрузки в тесных городских проездах.
А вот вариантов полной массы аж целых три: 3495 кг – под легковую категорию в водительском удостоверении, 2490 – для проезда в центр города без специального пропуска и промежуточная – 3100 кг. Соответственно, меняется и допустимая грузоподъемность – от 300 до 1300 кг. Хотя каких-либо различий в конструкции «легкой» и «тяжелой» версий обнаружить не удалось…
Технические характеристики Foton View
| Колесная формула | 4х2, задний привод | 4х2, задний привод | 4х2, задний привод | 4х2, задний привод |
| Двигатель | Дизельный, с турбонаддувом, четырехцилиндровый, рядный, модель 4F20TC34 | Дизельный, с турбонаддувом, четырехцилиндровый, рядный, модель 4F20TC34 | Дизельный, с турбонаддувом, четырехцилиндровый, рядный, модель 4F20TC34 | Дизельный, с турбонаддувом, четырехцилиндровый, рядный, модель 4F20TC34 |
| Мощность, кВт (л. с.) | 117 (159) | 117 (159) | 117 (159) | 117 (159) |
| Макс. крутящий момент, Н·м (об/мин) | 377 (1500…2800) | 377 (1500…2800) | 377 (1500…2800) | 377 (1500…2800) |
| Коробка передач | Механическая, 6-ступенчатая | Механическая, 6-ступенчатая | Автоматическая, 8-ступенчатая | Автоматическая, 8-ступенчатая |
| Тип крыши | низкая | средняя | низкая | средняя |
| Допустимая полная масса, кг | 2490, 3100, 3495 | 2490, 3100, 3495 | 2490, 3100, 3495 | 2490, 3100, 3495 |
| Снаряженная масса, кг | 2180 | 2195 | 2200 | 2215 |
| Габаритные размеры, ДхШхВ, мм | 5490х1980х1990 | 5490х1980х2195 | 5490х1980х1990 | 5490х1980х2195 |
| Внутренние размеры грузового отсека, ДхШхВ, мм | 3050х1750х1270 | 3050х1750х1470 | 3050х1750х1270 | 3050х1750х1470 |
| Объем грузового отсека, м3 | 6,8 | 7,9 | 6,8 | 7,9 |
| Колесная база, мм | 3510 | 3510 | 3510 | 3510 |
| Подвеска передняя | Независимая, типа МакФерсон, со стабилизатором поперечной устойчивости | Независимая, типа МакФерсон, со стабилизатором поперечной устойчивости | Независимая, типа МакФерсон, со стабилизатором поперечной устойчивости | Независимая, типа МакФерсон, со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Подвеска задняя | Зависимая, рессорная | Зависимая, рессорная | Зависимая, рессорная | Зависимая, рессорная |
| Объем топливного бака, л | 80 | 80 | 80 | 80 |
| Размер шин | 215/75 R16C | 215/75 R16C | 215/75 R16C | 215/75 R16C |
Начало. Окончание следует.
Читайте также:
Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.
За один рейс самосвальный полуприцеп Meusburger SK‑345 перевозит до 32 тонн сыпучего груза.
Где и сколько стоит топливо: 20 июля
Галерея (5)
