Модернизация седельных тягачей Mercedes-Benz Actros

Информация

• Российские журналисты, а также их бельгийские коллеги, к сожалению, участвовали лишь в заключительной части череды тест-драйвов. Конкретные заезды «на результат» и точнейшие замеры расхода проводили предыдущие три команды журналистов – каждая состояла из двух участников. Были предоставлены одинаковые грузовики Mercedes-Benz Actros 1845, но в двух разных версиях: красный тягач из первых выпусков Actros IV и белый – ​самый современный, образца 2017 года. При испытаниях команды выполняли по два заезда протяженностью 200 км, и суммарно каждый водитель проехал 800 км по шоссе Альгарве, при этом водители обоих автомобилей придерживались одинакового стиля вождения, программ управления коробкой и одинаковой заданной скорости. Чтобы исключить возможные отклонения при измерении расхода топлива, топливные баки заправляли полностью, затем их снимали с автомобиля и взвешивали. После прохождения маршрута замер массы повторялся. Это обеспечило исключительную точность измерения фактического расхода топлива. Было доказано, что средняя экономия расхода топлива за все проведенные циклы составила 8,3 %. При системе PPC, установленной в стандартном режиме, экономия составила 6,4 %, а в экономном режиме –10,3 %.