Новости
Галерея (3)
Белорусы в России – седельные тягачи МАЗ
Восемьсот километров на метане
Линейку магистральных тягачей представил МАЗ-54402N с колесной формулой 4х2. Особенностью грузовика, предназначенного для перевозки грузов в составе автопоезда, и работающего на сжатом метане, является наличие баллонов общим объемом 1092 л, расположенных не только в базе автомобиля, но и за кабиной, что обеспечивает запас хода до 800 км. Седельный тягач оборудован двигателем Weichai Power WP13NG430E2 экологического класса Евро-5 мощностью 419 л. с. и 16-ступенчатой коробкой передач. Допустимая общая масса автопоезда составляет 48 000 кг, технически допустимая общая масса автомобиля – 17 850 кг, полная масса в снаряженном состоянии – 9100 кг.
На выставке тягач был представлен с самосвальным полуприцепом МАЗ-953001 грузоподъемностью 31,5 тонны, предназначенным для перевозки сыпучих грузов. Технически допустимая полная масса составляет 39 000 кг, масса снаряженного полуприцепа – 7 500 кг, грузоподъемность – 31 500 кг. Платформа цельнометаллическая, U-образного сечения с открывающимся задним бортом, панели боковых бортов и пол выполнены из износоcтойкой стали Hardox 400.
Тягач с подвесной осью
Еще один экспонат – магистральный седельный тягач МАЗ-6410ХХ с колесной формулой 6х2. По данным производителя, в этой модели применены такие передовые конструкторские и технологические решения, как установка подвесной оси, позволяющей увеличить эффективность перевозок и снизить стоимость владения автомобилем. МАЗ-6410ХХ оснащают двигателями Weichai WP 12 или WP 13 экологического класса Евро-5 мощностью до 420 л. с. с механической или автоматической коробкой передач, либо двигателем Daimler экологического класса Евро-6 мощностью 475 л. с. и роботизированной 12-ступенчатой КП.
В 2015 году был создан белорусско-китайский индустриальный парк «Великий камень» под Минском, где построили два завода: «МАЗ-Вейчай» по производству двигателей и «Фаст-МАЗ» по производству коробок передач. Эти агрегаты сегодня используют в конструкциях машин МАЗ.
Тягач МАЗ-6410ХХ был представлен на выставке с полуприцепом-контейнеровозом МАЗ-991901 с выдвижной передней частью, предназначенным, в том числе, для перевозки контейнеров High cube. Согласно данным МАЗ, высота полуприцепа не превышает 4 метра, что исключает необходимость уплаты дополнительных пошлин. Технически допустимая полная масса полуприцепа составляет 39 000 кг, масса снаряженного полуприцепа – 5400 кг, грузоподъемность – 33 600 кг.
Читайте также:
COMTRANS 2021. Новинки автозаводов
Как сэкономить два миллиона рублей покупая большой зарубежный автобус.
Минпромторг утвердил сроки обязательной маркировки автозапчастей. Как это скажется на обслуживании грузовиков? Придется ли автоперевозчикам нести дополнительные расходы?
Где и сколько стоит топливо: 13 апреля
Галерея (3)
