Два способа удвоить пробег шин? Способ второй!

Наварка протектора: + 150 000 км

Следующий этап увеличения пробега шины – восстановление ее протектора. В России данную технологическую операцию в подавляющем большинстве случаев (более 90 %) выполняют холодным способом, используя либо ленту, либо кольцо.

При соблюдении технологии процесса каких-либо различий в эксплуатации шин не отмечается. По этой причине выбор типа протектора (лента или кольцо) не имеет значения. При холодном методе восстановления информация о производителе на боковинах шины сохраняется.

Горячий способ наварки протектора, повторяющий заводскую технологию, используется ограниченным числом специализированных фирм. Связано это с энергоемкостью процесса, более дорогим оборудованием, необходимостью привлекать высококвалифицированный персонал и т. д. При горячем способе восстановления протектора опознать производителя каркаса шины сложно или вовсе не представляется возможным.

Ресурс шин после восстановления их протектора холодным или горячим способом увеличивается примерно на 150 тысяч километров при условии, что машины работают по дорогам хорошего качества (магистральные и региональные перевозки).

Вернемся к ранее приведенным примерам с шинами Simpeco Praktik D1 и Simpeco Praktik T2. Их суммарный пробег, по самым скромным подсчетам, в этом случае составит 450 и 500 тысяч километров соответственно. Чтобы посчитать стоимость километра пробега восстановленных шин, нужно обязательно учитывать цену наварки. Она сильно различается в зависимости от региона, где проводятся работы, а также от применяемых материалов.

А теперь вернемся к первому способу продления пробега шины – нарезке ее протектора. В случае горячего способа восстановления протектора эту операцию можно провести повторно, что увеличит суммарный пробег шин на 40-50 тыс. км. Справедливости ради отметим, что вторую нарезку шин перевозчики выполняют редко. Следовательно, учитывать ее в расчетах нет смысла.

Почему важно делать ставку на шины от лидеров отрасли?

Теперь озвучим главное условие, при котором можно удвоить пробег шин и получить экономию. Шины должны быть изготовлены по современным технологиям из качественных материалов, то есть относиться к топ-классу. Например, шины бренда Simpeco производятся на мощностях компании Zhongce Rubber Group Co., Ltd. (ZC Rubber), которая входит в пятерку лидеров отрасли и является изготовителем шин для сборочных конвейеров IVECO, Foton, FAW, SHACMAN, KOEGEL, Schmitz, Volvo и т. д. Практика российских транспортных компаний свидетельствует, что до нарезки протектора и его наварки доходит более 90 % и 60 % шин бренда Simpeco соответственно. Отличный показатель, учитывая качество дорог и культуру эксплуатации транспортных средств.

Формула экономии

При разработке шин инженеры уделяют особое внимание составу, который используется для производства резины, а также конструкционным особенностям. Формула эффективности и экономии от Simpeco выглядит так:

∎ Компаунд PRAKTIK EXTRA RANGE.

Уникальная смесь материалов обеспечивает низкое сопротивление качению и высокую износостойкость, что помогает снизить расход топлива и обеспечивает надежное сцепление с дорогой.

∎ Металлокорд PRAKTIK EVERSTEEL.

Стальные нити бельгийского производства равномерно распределяют нагрузку по всей поверхности шины. Они устойчивы к деформации и повышают стабильность и управляемость во время движения.

∎ Возможность восстановления PRAKTIK RECAP. Каркасы шин Simpeco изготавливаются с учетом возможности нарезки и восстановления протектора, что позволяет втрое продлить срок службы шины.

Технические характеристики шин линейки Simpeco Praktik

Окончание.

Читайте также:

Два способа удвоить пробег шин? Способ первый!

5 лет гарантии от MARSHALL! Когда требуется проведение экспертизы?

ЕАЭС — новые единые правила весового контроля! Мнения экспертов