Журнал «Рейс» Спецтехника-2019
Журнал «Рейс»
Спецтехника-2019
Mers
30.09.2015
Тягачи Scania недешевы, и перевозчики зачастую выбирают не топ-модель, а вполне комфортабельный автомобиль G-серии. По отзывам, машина служит до миллиона километров с минимальными расходами на запчасти, после чего ее можно выгодно продать
Mers
28.09.2015
На прессово-рамном заводе «КАМАЗ» введена в эксплуатацию линия мелкоузловой сварки кабин Mercedes-Benz Axor для новых моделей камских грузовиков
Mers
10.09.2015
Isuzu Elf 3,5 уже давно собирают в России, но по-прежнему из японских комплектующих. Именно за это, наряду с надежностью, долговечностью и относительно невысокой ценой, малотоннажники так ценят покупатели
Mers
04.09.2015
Система питания современных дизельных двигателей предъявляет к чистоте используемого топлива строгие требования, несоблюдение которых может привести к значительному сокращению ресурса эксплуатации
Mers
31.08.2015
Этапы модернизации компрессоров Knorr-Bremse, изготовленных на российском заводе фирмы в Нижнем Новгороде, для грузовиков КАМАЗ
Mers
24.07.2015
Hino 300 надежен – жалобы у владельцев, а точнее у водителей, если и есть, то в основном на эргономику и комфортабельность
Mers
22.07.2015
Компоненты для моторов выпускают такие известные фирмы, как Kolbenschmidt, Federal Mogul, Mahle, Nural,Glyco, АЕ. Между тем и в России есть производители, которые предлагают сопоставимую по качеству продукцию, но за меньшую цену. Один из них – Костромской завод автокомпонентов, или как он назывался со дня своего рождения, завод «Мотордеталь»
Mers
24.06.2015
Надежность, экономичность, широкая сеть фирменных СТО – вот доводы тех, кто выбрал марку Volvo. Не менее важна популярность шведских тягачей на вторичном рынке – покупая партию новых машин, перевозчик надеется продать их после нескольких лет эксплуатации быстро и выгодно
Mers
24.06.2015
Благодаря обширной базе данных система ANAC (ANAlysis Compared) фирмы Total позволяет с высокой точностью диагностировать состояние масел и агрегатов, в которых они работают
Mers
27.05.2015
Грузовики FAW пришли на рынок как альтернатива отечественным крупнотоннажникам. Сегодня многие перевозчики предпочитают китайские автомобили европейским. Доводы логичны: «Если оплаченные тонно-километры не зависят от марки, то зачем платить вдвое больше?»
Mers
27.05.2015
НТЦ ОАО «КАМАЗ» и швейцарская компания Liebherr-International AG работают над созданием перспективного рядного двигателя Евро-5