Полуприцепы Meusburger Новтрак на строительстве моста через Керченский пролив
Съёмные откидные борта позволяют легко и просто использовать всё пространство прицепа. Для крепления перевозимого груза предусмотрены восемь пар мульдгрузоподъёмностью 2,5 тонн каждая, интегрированных в обвязку рамы. Грузоподъёмность бортовиков – 45 тонн. Полуприцеп выполнен из высокопрочной шведской стали Strenx 700, которая гарантирует надёжность техники. Две передние оси работают в автоматическом режиме и позволяют эффективно и экономно эксплуатировать резину. «Это не первая модель, которая отправляется участвовать в строительстве Керченского моста. Прицепы Meusburger Новтрак работают на различных крупных стройках нашей страны, это свидетельствует о доверии к нашей технике и о её серьёзных возможностях», – подчёркивает Александр Фёдоров, начальник отдела сбыта Meusburger Новтрак.
Снижаем затраты на эксплуатацию грузовых шин. Какие сервисные программы доступны перевозчикам в 2024 году.
Peugeot Boxer – один из самых распространенных в России переднеприводных «малотоннажников». Его братья-близнецы Citroen Jumper и итальянский FIAT Ducato по объемам парков уступают в разы
В феврале 2024 года продуктовый портфель смазочных материалов Strong Oil пополнился линейкой гидравлических масел