Галерея (38)


Пятиосный полуприцеп ТР‑585 "Meusburger Новтрак"
Спецавтомобиль на шасси "УРАЛ-9593"
Тягач УРАЛ со спальным модулем
Фронтальный погрузчик SDLG L968F
Автогрейдер SDLG G9190
Фронтальный погрузчик SDLG L956FH
Фронтальный погрузчик SDLG LG978
Шины компании «Трайангл»
Линейный бетононасос CityPump от ТЗА
Семиосный полуприцеп ТР‑7116 "Meusburger Новтрак"
Кран-манипулятор «ГАЗон-Next»
Трехосный полуприцеп с бортами TP‑345 "Meusburger Новтрак"
25-тонная крановая надстройка на шасси МАЗ
Автомобиль- самосвал "МАЗ-6516С9"
Седельный тягач "МАЗ-6432H9"
Трансмиссионные и моторные масла «Шелл»
Автономный воздушный отопитель Webasto Air Top 2000 STC
Автономный воздушный отопитель Webasto Air Top 40/55
Гусеничный тягач от компании«Техинком»
5-осный мобильный кран Liebherr LTM 1130-5.1
Гусеничный экскаватор Liebherr R 920
Гусеничный бульдозер Liebherr PR 734 L
Тросовый кран-манипулятор INMAN IT 200
Автогидроподъемник P180T на базе ГАЗ‑33081
кран-манипулятор INMAN IM 320
Экскаватор Hitachi ZX330LC‑5G
Экскаватор Hitachi ZX200LC‑5G
Ковш для карьерного экскаватора модели EX1200
Автомобильный кран Liebherr LTM 1750-9.1
Многофункциональный трактор 4135F Ant
Четырехцилиндровый ISB 4.5
Шестицилиндровый ISB 6.7
Двигатель серии L-ISL
Самосвал "Урал-6370"
Ремонтная мастерская на базе «Газель-Next»
Ремонтная мастерская «Газель-Next»
Топливозаправщик «ГАЗон-Next»

Строительная техника и технологии — 2017

В московском «Крокус Экспо» прошла 18-я Международная специализированная выставка «Строительная техника и технологии»

Liebherr

Среди новинок землеройной и фундаментостроительной техники – ​бульдозер PR 734 и гусеничный экскаватор R 920
20-тонный гусеничный бульдозер PR 734 L проектировался с учетом потребностей российских заказчиков Liebherr. Модель PR 734 L оснащается дизельным двигателем мощностью 150 кВт/204 л.с., который соответствует экологическим стандартам Stage IIIA/Tier 3. В зависимости от исполнения рабочий вес этого бульдозера варьируется от 18 000 кг до 22 100 кг, объем отвала – ​от 3,8 м3 до 5,56 м3. PR 734 L базируется на 4 поколении системы управления Litronic. К ее основным особенностям относятся автоматическое повышение оборотов двигателя при совершении резких поворотов с включением функции разнонаправленного вращения гусениц. Благодаря этому бульдозер обладает хорошей маневренностью. Важным преимуществом системы управления Litronic является и то, что в сочетании с гидростатическим приводом она поддерживает очень экономичный расход топлива. Помимо стандартной ходовой тележки типа L бульдозер предлагается с ходовыми тележками версий XL и LGP. Удлиненная ходовая часть типа XL является оптимальным решением для дорожно-строительных задач, в то время как версия LGP предназначена для работы на слабонесущих и рыхлых грунтах. Модель PR 734 совместима с пакетами опционного оснащения – ​например, для работы в лесных хозяйствах, на полигонах ТБО и на площадках по перевалке древесной щепы или угля. Для работы в условиях российской зимы бульдозер оснащается специальными «низкотемпературными» пакетами. Таким образом, PR 734 можно быстро адаптировать практически к любым особенностям строительных и производственных площадок.
Гусеничный экскаватор R 920 при рабочем весе от 21 тонны до 21,5 тонны оснащен двигателем мощностью 110 кВт/150 л. с. В этом ключе R 920 является оптимальным решением для стандартных землеройных работ, прокладки коммуникаций или канализационных сетей. В ходе проектирования и производства этого экскаватора инженеры Liebherr придерживались европейских стандартов надежности и экономичности. Это гарантирует высокую производительность работ на строительных площадках и вместе с тем обеспечивает низкий расход топлива. Одновременно с началом серийного производства модели R 920 компания Liebherr обновила свою линейку гусеничных экскаваторов в классах от 20 до 25 тонн. Наряду с R 920 эта линейка охватывает еще две модели: экскаватор R 922 рабочим весом 22 тонны и двигателем мощностью 110 кВт/150 л. с. и экскаватор R 924 рабочим весом 24 тонны и двигателем мощностью 125 кВт/170 л. с.


Теперь нас можно читать и смотреть в Telegram



Лизинг является самым популярным инструментом приобретения грузовиков. О рынке лизинга беседа Дмитрия Поцелуевского, главного редактора журнала «Рейс», с Андреем Гладковым, Генеральным директором АО «Лизинговая компания «КАМАЗ».

Муфты и другие комплектующие LUZAR

Муфты и другие комплектующие LUZAR – мнение производителя

На российском рынке Aftermarket комплектующие систем кондиционирования представлены брендом LUZAR

Цена топлива

Где и сколько стоит топливо: 22 апреля

Цены на бензин и дизтопливо в различных регионах

Галерея (38)

Пятиосный полуприцеп ТР‑585 "Meusburger Новтрак"
Спецавтомобиль на шасси "УРАЛ-9593"
Тягач УРАЛ со спальным модулем
Фронтальный погрузчик SDLG L968F
Автогрейдер SDLG G9190
Фронтальный погрузчик SDLG L956FH
Фронтальный погрузчик SDLG LG978

Комментировать





Поделиться