Повышение квалификации водителей

Ведущие производители коммерческой техники разработали и успешно реализуют в России программы повышения водительского мастерства. Какие выгоды получает транспортная компания, отправившая своих сотрудников на обучение?

Мнения

Алексей Оськин
директор департамента доставки транспортно-экспедиционной компании «ПЭК»

Для нас, безусловно, важно качественное обучение водителей – они должны детально знать свою работу. Комплексная программа обучения водителей была введена в «ПЭК» в 2013 году. На сегодня в нашем отделе корпоративного обучения более двадцати курсов – как общих, так и узкоспециализированных. Они регулярно обновляются вместе с развитием услуг нашей компании. Каждый сотрудник должен быть в курсе всех нововведений. Программа обучения водителей включает в себя несколько этапов: вводное тестирование (проводится при приеме на работу), позволяющее оценить общее психологическое и эмоциональное состояние водителей; базовый инструктаж (стандарты внешнего вида водителей и транспорта, стандарты общения); подробные электронные курсы, включающие как общую информацию о компании, так и детальное описание всего механизма работы водителя; регулярные инструктажи и, конечно, практику с инструктором. Одно из важнейших мероприятий – регулярное проведение общих собраний и инструктажей. Нередко и у опытных водителей, что называется, «глаз замыливается». Такие собрания имеют значимые функции: информирование о нововведениях и закрепление наиболее важных правил работы, совместный разбор проблемных моментов, получение обратной связи от водителей, которая позволяет найти пути к оптимизации и улучшению сервиса. Регулярное обучение позволяет обеспечить высокий уровень обслуживания клиентов, а также сэкономить время и деньги компании. Стоимость обучения в «ПЭК» складывается фактически из рабочего времени наших инструкторов и специалистов по разработке курсов, а также программного обеспечения для электронного обучения. Уровень подготовки водителя может быть любым, главное – желание. От этого и зависит результат. Обязательное условие для правильной подготовки водителей – регулярность обучения, которое освежает знания и дает информацию обо всех нововведениях.

Петр Кац
директор по сервису и гарантии ООО «МАН Трак энд Бас РУС»

Все программы по повышению квалификации водителей в компании MAN Truck and Bus проводит подразделение ProfiDrive®. Первые тренинги стартовали в 1981 году. Инструкторы российского представительства компании прошли подготовку и начали проводить занятия в 2007 году. В настоящее время «МАН Трак энд Бас РУС» предлагает своим клиентам множество программ по повышению квалификации водителей. Все тренинги разбиты на четыре учебные темы: «Основы», «Экономичность», «Безопасность» и «Специальные предложения». В каждой теме представлены несколько обучающих модулей, из которых наши клиенты могут выбрать наиболее подходящие для их сферы деятельности. Согласно закону о повышении квалификации профессиональных водителей, действующему в данный момент на территории ЕС, один раз в пять лет профессиональный водитель должен подтвердить прохождение пяти модулей продолжительностью не менее семи часов, выбранных из трех обязательных учебных тем. В России пока такого закона нет. Все тренинги наши клиенты посещают добровольно, исключительно с целью повышения квалификации своих сотрудников и эффективности эксплуатации собственного подвижного состава. Наибольшим спросом в России пользуются программы экономичной и безопасной эксплуатации, эксплуатации в условиях бездорожья и основы устройства автомобилей. Не обделены вниманием и водители автобусов. Для них также разработаны программы в соответствии с их спецификой работы. О том, как проходят обучения, расскажем на примере программы экономичной и безопасной эксплуатации. Для проведения обучения мы собираем группу из четырех-пяти водителей, которые на загруженном автомобиле или автобусе проезжают определенный маршрут по дорогам общего пользования. Во время этого заезда инструктор ProfiDrive® фиксирует такие показатели, как расход топлива, средняя скорость движения и количество переключений передач. Также инструктор обращает внимание на стиль вождения водителя и оценивает возможности повышения показателей экономичности. После первой поездки следует теоретическая часть, на которой изучаются все способы достижения максимально эффективной эксплуатации транспортного средства. Далее следует второй заезд по аналогичному маршруту, который также проводится под руководством инструктора. Цель заезда – закрепление знаний, полученных в теоретической части и улучшение показателей первого заезда. В заключение производится сравнение результатов двух поездок и вручение сертификатов и сувениров.
Основной выгодой от обучения сотрудников, прежде всего, является снижение эксплуатационных затрат автопарка. Причем речь идет не только о снижении расхода топлива, но и о снижении прочих расходов, связанных с эксплуатацией: ремонт и обслуживание, шины, снижение аварийности. Если говорить о топливной экономичности, то в среднем после проведения тренингов достигается снижение расхода топлива на 7-10%, а благодаря особой стратегии управления коробкой передач количество переключений на автомобилях с механической КПП снижается до 50%.
Стоимость обучения каждый раз рассчитывается индивидуально, а итоговая сумма зависит от выбранного курса, количества участников, места проведения обучения. В среднем цена составляет 25 тысяч рублей с НДС за один день обучения. Разумеется, при необходимости приезда инструктора в другой город или страну клиент оплачивает соответствующие накладные расходы. В ряде случаев стоимость обучения уже включена в стоимость автомобиля или автобуса. Наша компания рекомендует периодически проводить повторные обучения водителей. Это связано не только с вероятностью утраты навыков, но и с постоянными изменениями в техническом оснащении современных автомобилей и автобусов.


Теперь нас можно читать и смотреть в Telegram



Снижаем затраты на эксплуатацию грузовых шин. Какие сервисные программы доступны перевозчикам в 2024 году.

Подержанный Peugeot Boxer

Подержанный Peugeot Boxer – стоит ли брать?

Peugeot Boxer – один из самых распространенных в России переднеприводных «малотоннажников». Его братья-близнецы Citroen Jumper и итальянский FIAT Ducato по объемам парков уступают в разы

Гидравлические масла Strong Oil

Гидравлические масла Strong Oil – идентичны лидерам, привлекательны по цене

В феврале 2024 года продуктовый портфель смазочных материалов Strong Oil пополнился линейкой гидравлических масел

Комментировать





Поделиться